Opis
Alpine Trail – Enduro na najwyższym poziomie. Duże koła, grube zawieszenie, maksymalna radość
Gdy w grę wchodzą ostre zjazdy, kamieniste szlaki i całodniowe eksploracje górskich tras, nie ma miejsca na kompromisy. Marin Alpine Trail to rower stworzony do ekstremalnej jazdy enduro – tam, gdzie każdy zakręt, każdy drop i każda sekunda w powietrzu liczy się bardziej niż kiedykolwiek. Ten potężny 29-calowy rower z pełnym zawieszeniem to nie tylko maszyna, ale wręcz partner w najbardziej wymagających przygodach. Jeśli Twoje weekendy pachną żywicą, a tętno podnosi się na widok górskiej serpentyny, Alpine Trail to rower, który przeniesie Twoje możliwości na wyższy poziom – i to dosłownie.
Rama wykonana z wytrzymałego stopu Series 4 6061 Aluminum została zaprojektowana z myślą o trwałości, precyzyjnej kontroli i płynności jazdy w najtrudniejszym terenie. Dzięki systemowi zawieszenia MultiTrac o skoku 150 mm, masz pełną kontrolę na technicznych odcinkach, a geometria roweru pozwala na agresywną pozycję zjazdową bez utraty komfortu na podjazdach.
Jedną z największych zalet modelu jest zawieszenie – a dokładnie Marzocchi Z1 Coil z przodu i Marzocchi CR Coil z tyłu. Sprężyny stalowe wracają do łask i nie bez powodu – oferują one wyjątkową płynność działania, precyzyjne wybieranie nierówności i stabilność, której potrzebujesz przy dużych prędkościach. To zawieszenie nie tylko pochłania każdy kamień i korzeń, ale też daje niesamowite „czucie” terenu, które docenią zarówno doświadczeni riderzy, jak i ambitni amatorzy.
Napęd? Shimano SLX/XT 1×12 – niekwestionowany standard w klasie enduro. Łączy w sobie trwałość, precyzję i szeroki zakres przełożeń (10-51T), co sprawia, że podjazdy stają się łatwiejsze, a zjazdy jeszcze szybsze. Dzięki korbie FSA Gradient z technologią MegaTooth, łańcuch trzyma się zębów jak należy, nawet przy największych wstrząsach. A jeśli chodzi o hamowanie – to zadanie dla TRP Slate EVO z czterema tłoczkami, które zatrzymają Cię pewnie i szybko, niezależnie od warunków pogodowych.
Na uwagę zasługują także koła – solidne, aluminiowe obręcze Marin z szerokością wewnętrzną 29 mm oraz opony Maxxis Assegai 29×2.5″ z mieszanką MAXX TERRA i osłoną EXO+, które sprawdzą się zarówno na luźnych kamieniach, błocie, jak i twardych, technicznych sekcjach. Do tego wszystko tubeless-ready – dla jeszcze większej przyczepności i odporności na przebicia.
Ergonomia to kolejna mocna strona Alpine Trail. Kierownica 800 mm zapewnia stabilność, a sztyca X-Fusion Manic z regulacją wysokości (aż do 175 mm w rozmiarze XL!) pozwala idealnie dostosować pozycję do każdego zjazdu czy podjazdu. Komponenty Marin, jak mostek CNC, gripy Grizzy Lock On czy siodło Speed Concept, dodają stylu i komfortu bez kompromisów.
Co więcej – rower posiada pełną integrację kabli, miejsce na montaż ISCG05 oraz dodatkowe zabezpieczenia – m.in. osłonę dolnej rury czy bolt-on thru-axle. Wszystko po to, by nic nie zakłócało Twojej przygody.
Alpine Trail to wielki rower, wielkie koła i wielki fun. Jest gotowy na zawody enduro, epickie wyprawy z przyjaciółmi czy samotne eksploracje tras, które dla innych są zbyt trudne. To sprzęt dla tych, którzy nie pytają „czy dam radę?”, tylko „gdzie jeszcze nie byłem?”. A wszystko to w cenie, która pozostaje niezwykle atrakcyjna jak na oferowany poziom jakości i komponentów. Jeśli szukasz maszyny, która przekroczy Twoje granice – Alpine Trail jest właśnie dla Ciebie.
✅ Najważniejsze zalety Alpine Trail:
Zawieszenie Marzocchi Coil – sprężynowa płynność i wytrzymałość
Koła 29” + Maxxis Assegai = pewność i trakcja w każdych warunkach
Napęd Shimano XT/SLX 1×12 – niezawodność i precyzja
Hamulce TRP Slate EVO – moc zatrzymania 4-tłoczkowa
Sztyca regulowana do 175 mm – pełna kontrola pozycji
Geometria enduro z prawdziwego zdarzenia
Specyfikacja techniczna – Marin Alpine Trail
Opis | |
---|---|
Rama | Series 4 6061 Aluminum, koła 29″, skok 150 mm, MultiTrac Suspension Platform, wewnętrzne prowadzenie kabli, mocowania ISCG05, Boost 148×12 mm |
Widelec przedni | Marzocchi Z1 Coil, 160 mm skoku, Sweep Adjust Damper, regulacja odbicia, czarne golenie, oś 110×15 mm Kabolt, offset 44 mm |
Tylne zawieszenie | Marzocchi CR Coil, regulacja kompresji i odbicia, długość 205×65 mm, górne mocowanie Trunnion, dolne M8x25 mm, sprężyna 350/450 lb (zależnie od rozmiaru) |
Koła | Marin Aluminum Double Wall, szerokość wewnętrzna 29 mm, łączenie Sleeved Joint, obręcze przystosowane do hamulców tarczowych, tubeless-ready |
Piasta przednia | Kute aluminium, 110×15 mm, tarczowa |
Piasta tylna | Kute aluminium, 148×12 mm, tarczowa, korpus Microspline |
Szprychy i nyple | 14g, stal nierdzewna, czarne |
Opony | Maxxis Assegai 29×2.5″, mieszanka MAXX TERRA, EXO+, tubeless compatible |
Przerzutka tylna | Shimano XT 12-biegowa, SGS |
Manetka | Shimano SLX 12-biegowa, SL-7100 |
Korba | FSA Gradient, Modular 1x, zębatka 32T, technologia MegaTooth, oś MegaEvo, Boost spacing |
Suport | MegaEvo BB, gwintowany BSA 73 mm |
Łańcuch | KMC X-12, srebrno-czarny |
Kaseta | Shimano SLX M7100, 12-rzędowa, zakres 10-51T |
Hamulce (przód) | TRP Slate EVO, hydrauliczne, 4-tłoczkowe, tarcza 203 mm |
Hamulce (tył) | TRP Slate EVO, hydrauliczne, 4-tłoczkowe, tarcza 180 mm |
Dźwignie hamulcowe | Shimano BL-M4100, kompatybilne z I-Spec EV |
Kierownica | Marin Trail, średnica 35 mm, aluminium 7000, długość 800 mm, wznios 20 mm, 5° w górę, 8° do tyłu |
Mostek | Marin CNC, długość 35 mm, średnica mocowania 35 mm |
Chwyty kierownicy | Marin Grizzly Lock On |
Stery | FSA No 57, łożyska maszynowe, stożkowe 1 1/8″–1 1/2″ |
Sztyca regulowana | X-Fusion Manic z manetką 1x, skok: S – 125 mm, M/L – 150 mm, XL – 175 mm, średnica 30.9 mm |
Siodło | Marin Speed Concept |
Pedały | – (brak w zestawie) |
Dodatki | Bolt-On Thru-Axle, osłona dolnej rury |
Geometria
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 619 | 628 | 632 | 643 |
Reach | 430 | 455 | 480 | 515 |
Headtube Angle | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
Headtube Length | 100 | 110 | 115 | 130 |
Seattube Angle | 78° | 78° | 78° | 78° |
Seattube Length | 390 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective | 561.7 | 589 | 615 | 652 |
BB Height | 342 | 342 | 342 | 342 |
BB Drop | 35 | 35 | 35 | 35 |
Chainstay | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wheelbase | 1199 | 1229 | 1256 | 1297 |
Standover Height | 690 | 694 | 695 | 698 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 50 | 50 | 50 | 50 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji