Opis
Marin Bobcat Trail 5 – Król Hardtaili do Agresywnej Jazdy Trailowej
Marin Bobcat Trail 5 to flagowy model z popularnej serii hardtaili, który został stworzony z myślą o ambitnych rowerzystach szukających roweru z nowoczesną geometrią, solidną specyfikacją i wszechstronnością, jakiej wymaga jazda po zróżnicowanych trasach trailowych. To nie jest tylko kolejny rower do jazdy rekreacyjnej – to maszyna gotowa na ostre podjazdy, szybkie singletracki i techniczne zjazdy.
Wyposażony w amortyzowany widelec o skoku 120 mm, napęd Shimano CUES 1×11, hydrauliczne hamulce tarczowe i koła tubeless ready, Bobcat Trail 5 zapewnia nie tylko kontrolę i komfort, ale także pełną gotowość do zabawy na szlaku. To rower, który pozwala eksplorować więcej i szybciej – od lokalnych lasów, przez bike parki, aż po długie wyprawy w nieznane.
Dla kogo jest Marin Bobcat Trail 5?
✅ Dla osób szukających mocnego hardtaila na szlaki i ścieżki enduro/trail
✅ Dla rowerzystów rekreacyjnych, którzy chcą czegoś więcej niż roweru “do lasu”
✅ Dla tych, którzy chcą zacząć przygodę z MTB i mieć sprzęt na lata
✅ Dla użytkowników szukających doskonałego stosunku jakości do ceny
Nowoczesna rama Series 2 – trailowa geometria, która robi różnicę
Sercem modelu Bobcat Trail 5 jest cieniowana i hydroformowana aluminiowa rama z serii 2 wykonana ze stopu 6061. To sprawdzona i bardzo trwała konstrukcja, która wyróżnia się geometrią idealną na techniczne trasy:
Długi reach i płaski kąt główki ramy gwarantują stabilność na zjazdach i przy dużych prędkościach,
Krótkie tylne widełki zwiększają zwinność i dają przyjemne wrażenie “skakania z zakrętu w zakręt”,
Niski przekrok (low standover) ułatwia manewrowanie i zwiększa kontrolę nad rowerem,
Wewnętrzne prowadzenie kabli i przystosowanie do regulowanej sztycy (droppera) to rozwiązania z wyższej półki.
Dzięki takiej ramie możesz spokojnie traktować Bobcata jako rower do progresu – od ścieżek typu flow, przez korzenne trasy, aż po jazdę w bikeparku.
Amortyzacja Suntour XCR LOR-DS BOOST – więcej precyzji i kontroli
Widelec amortyzowany Suntour XCR LOR-DS BOOST ze skokiem 120 mm to jednostka, która świetnie radzi sobie z nierównościami terenu, kamieniami, korzeniami i dużymi prędkościami na zjazdach. Dzięki:
blokadzie skoku możesz efektywnie podjeżdżać po asfalcie lub szutrze,
sztywnej osi BOOST zyskujesz lepszą sztywność przodu roweru i precyzję prowadzenia.
Ten widelec to złoty środek pomiędzy rekreacyjną amortyzacją a sprzętem gotowym na poważniejsze trasy – idealny dla każdego, kto chce mieć pełną kontrolę i komfort podczas jazdy trailowej.
Napęd Shimano CUES 1×11 – niezawodność i prostota
Wersja z napędem Shimano CUES U6000 1×11 to nowoczesne rozwiązanie stworzone z myślą o trwałości i maksymalnej łatwości obsługi.
Zalety tego układu:
Brak przedniej przerzutki = mniej awarii i prostsza obsługa,
kaseta 11–48T zapewnia szeroki zakres przełożeń – zarówno na podjazdy, jak i szybkie przeloty po szutrach,
zębatka Narrow-Wide 32T i tylna przerzutka z clutchem zapobiegają spadaniu łańcucha nawet podczas ostrych zjazdów i skoków.
To napęd, który świetnie radzi sobie w każdym terenie i przy każdym poziomie zaawansowania rowerzysty. Można mu zaufać zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas intensywnych weekendowych eskapad.
Hydrauliczne hamulce Tektro – skuteczne zatrzymywanie w każdych warunkach
Marin nie oszczędzał na bezpieczeństwie. Model Bobcat Trail 5 otrzymał hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M280, które zapewniają:
mocne i precyzyjne hamowanie w błocie, piachu, deszczu i kurzu,
duże tarcze 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu, które radzą sobie nawet przy długich zjazdach.
Hydraulika w tym przedziale cenowym to prawdziwy atut – poprawia nie tylko bezpieczeństwo, ale i komfort jazdy.
Koła i opony WTB Trail Boss – gotowe na system bezdętkowy
Koła zastosowane w Bobcat Trail 5 mają:
wewnętrzną szerokość 29 mm, co świetnie współpracuje z oponami o szerokości 2.25”,
kompatybilność z systemem Tubeless Ready – pozwala jeździć na niższym ciśnieniu, co zwiększa trakcję i komfort.
Opony WTB Trail Boss z brązowym bokiem nie tylko świetnie wyglądają, ale oferują doskonałą przyczepność w zróżnicowanym terenie – od suchego szutru po mokre korzenie.
Styl i detale – rower, który przyciąga spojrzenia
Marin Bobcat Trail 5 nie tylko jeździ świetnie – wygląda równie dobrze. Dwukolorowe malowanie i modne opony z brązowym bokiem sprawiają, że rower wyróżnia się na tle konkurencji. Zastosowane komponenty – jak szeroka kierownica 780 mm, krótkie mostki i nowoczesne gripy – tworzą pełny pakiet do zabawy na trasie.
Specyfikacja techniczna – Marin Bobcat Trail 5
Rama: Series 2 6061 Aluminum, 27.5″ lub 29″ koła, niska górna rura, wewnętrzne prowadzenie kabli, przygotowanie pod dropper
Widelec: SR Suntour XCR LOR-DS BOOST, 120 mm skoku, blokada, oś przelotowa
Koła: Marin Double Wall, 29 mm szerokości, Tubeless Compatible
Piasty: Forged Alloy Disc 32H
Szprychy: 14g Black Stainless Steel
Opony: WTB Trail Boss Comp, 27.5/29 x 2.25″, brązowe boki
Napęd:
Tylna przerzutka: Shimano CUES U6000GS z clutchem
Manetka: Shimano CUES 11-Speed
Korba: Alloy, zębatka Narrow-Wide 32T
Kaseta: Shimano CUES CSLG400 11–48T
Łańcuch: KMC LG
Hamulce: Tektro M280 Hydrauliczne, tarcze 180/160 mm
Kierownica: Marin 31.8 Riser, 12 mm wznios, 780 mm szerokości
Mostek: Marin Alloy, 45 mm
Grip’y: Marin MTB, Closed End
Sztyca: Marin Alloy 30.9 mm
Siodło: Marin MTB
Pedały: Nylon Platform
XS | S | M (27.5) | M (29) | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|---|
Stack | 599 | 603 | 608 | 635 | 639 | 644 |
Reach | 430 | 445 | 455 | 455 | 475 | 495 |
Head Tube Angle | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66° | 66° | 66° |
Head Tube Length | 100 | 105 | 110 | 110 | 115 | 120 |
Seat Tube Angle | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Seat Tube Length | 330 | 381 | 431 | 431 | 482 | 520 |
Top Tube Effective | 596 | 612 | 623 | 631 | 652 | 673 |
BB Height | 307 | 307 | 307 | 311.5 | 311.5 | 311.5 |
BB Drop | 48 | 48 | 48 | 61 | 61 | 61 |
Chain Stay | 415 | 415 | 415 | 430 | 430 | 430 |
Wheel Base | 1127 | 1144 | 1156 | 1186 | 1208 | 1230 |
Stand Over Height | 620 | 640 | 690 | 704 | 732 | 760 |
Fork Offset | 42 | 42 | 42 | 46 | 46 | 46 |
SeatPost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji