Marin DSX 2 2025
Pierwotna cena wynosiła: 4999,00 zł.4399,00 złAktualna cena wynosi: 4399,00 zł.
Znalazłeś produkt w niższej cenie?
Daj znać, Być może zaproponujemy lepszą ofertę!
W zasadzie tak właśnie zrobimy ;)
Opis
MIESZANKA DŁUGICH DYSTANSÓW I KOMFORTU
GRAVEL Z PŁASKĄ KIEROWNICĄ
PRZYGODA NA ASFALCIE I W TERENIE
DSX to idealny gravel dla miłośników MTB, którzy cenią klasyczne manetki, napęd 1x oraz szerokie możliwości terenowe. Duży prześwit na opony i opcja montażu myk-myk’a zapewniają lepszą kontrolę na zjazdach, a wszechstronna geometria sprawia, że DSX świetnie sprawdzi się zarówno na szosie, jak i poza nią.
Kluczowe zmiany względem DSX 1:
✔ Shimano Deore 6100 1×12
✔ Hydrauliczne hamulce Tektro R285
DSX – GRAVEL BEZ KOMPROMISÓW
Kto powiedział, że gravel musi mieć kierownicę z barankiem? No właśnie – nikt! Dlatego stworzyliśmy DSX – rower łączący cechy gravela i MTB, który gwarantuje gigantyczny uśmiech przy każdej jeździe.
Projektując DSX, myśleliśmy o wszystkich, którzy chcą cieszyć się gravelową wszechstronnością, ale wolą prostą kierownicę. Dzięki temu mogliśmy pozwolić sobie na więcej – oferując rower, który nie zna ograniczeń. Szerokie prześwity na koła wręcz proszą się o drugi komplet agresywnych opon, by zaszaleć na trasach MTB. Nowoczesna geometria z nisko poprowadzoną górną rurą i płaskim kątem główki tylko zachęca do jazdy w terenie.
A gdy zechcesz się rozpędzić na szosie czy w miejskiej dżungli? Napęd z jednym blatem z przodu i szerokim zakresem przełożeń z tyłu sprawi, że DSX będzie równie szybki i dynamiczny na asfalcie. Jedno jest pewne – niezależnie od trasy, ten rower dostarczy Ci masę frajdy!
ALUMINIOWA RAMA SERII 3
DSX posiada cieniowaną i formowaną aluminiową ramę, którą określamy symbolem Series 3. Wyposażyliśmy ją w: wewnętrzne prowadzenie linek; sztywne osie kół; hydrauliczne hamulce tarczowe instalowane w standardzie flat mount oraz otwory do instalacji bagażników i błotników. Tym samym otrzymujesz najnowsze standardy wcielone do na pozór zwykłego roweru.
ZWIĘKSZONY PRZEŚWIT OPON
DSX bazowo został przez nas wyposażony w opony 700×45 mm. Zostawiliśmy Ci jednak przestrzeń do założenia gładkich opon 29×2.1”
HAMULCE TARCZOWE
W DSX’ie otrzymujesz najnowszy standard instalacji hamulca flat mount. Jest to system wyjątkowo estetyczny, wydajny i swoim działaniem przenoszący najmniejsze drgania podczas hamowania na ramę. Dzięki temu zatrzymanie roweru odbywa się w kontrolowany sposób w każdych warunkach pogodowych.
DROPPER
Opuszczana sztyca szybko staje się standardem dla kolarzy gravelowych i MTB, spędzających dużo czasu na nierównych nawierzchniach. DSX posiada przystosowane otwory instalacyjne do łatwego montażu tego systemu.
Specyfikacja
Rama
Series 3 DSX, 6061 Aluminum, Tapered Head Tube, Relieved BB, Internal Cable Routing, Mudguard and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Axle
Widelec
Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets
Rim
Marin Aluminum Double Wall, 21mm Inner, Disc Specific, Tubeless Compatible
Hub Rear
Shimano Forged Aluminum, 142x12mm, Microspline, Disc, 32H
Hub Front
Forged Aluminum, 100x12mm, Disc, 32H
Spokes Nipples
14g Black Stainless Steel
Opony
WTB Riddler, 700Cx45mm
Derailleur Rear
Shimano Deore, RDM6100, 12-Speed
Derailleur Front
–
Manetka
Shimano Deore, SLM6100, 12-Speed
Korba
Forged Aluminum, 42T Steel Narrow Wide Chainring
Suport
Sealed Outboard Bearing
Łańcuch
KMC X12
Kaseta
Shimano Deore, CSM6100, 12-Speed, 10-51T
Brakes Front
Tektro HDR285 Flat Mount Hydraulic, 160mm Rotor
Brakes Rear
Tektro HDR285 Flat Mount Hydraulic, 160mm Rotor
Klamki hamulca
Tektro Hydraulic
Kierownica
Marin MiniRiser
Mostek
Marin 3D Forged Alloy
Gripy
Marin MTB
Stery
FSA No.42 ACB, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8” x 1 1/2”
Sztyca
Marin Alloy
Siodełko
Marin DSX
Pedały
Marin Oso OE Flat
Extras
Bolt-On Thru-Axles F and R
Specyfikacje, ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
Stack | 544.4 | 572.5 | 600.6 | 628.7 |
Reach | 380 | 405 | 420 | 435 |
Head Tube Angle | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
Head Tube Length | 120 | 150 | 180 | 210 |
Seat Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Seat Tube Length | 430 | 480 | 520 | 558 |
Top Tube Effective | 536.1 | 569.2 | 592.2 | 615.3 |
BB Height | 279.5 | 279.5 | 279.5 | 279.5 |
BB Drop | 80 | 80 | 80 | 80 |
Chain Stay | 425 | 425 | 425 | 425 |
Wheel Base | 1024.42 | 1060 | 1085.4 | 1110.9 |
Stand Over Height | 658.76 | 700.51 | 730.39 | 758.5 |
Fork Offset | 50 | 50 | 50 | 50 |
| SeatPost Diameter | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Handlebar Width | 640 | 680 | 680 | 680 |
| Stem Length | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Crank Length | 170 | 175 | 175 | 175 |
Przeczytaj więcej na blogu:
Dodatkowe informacje
| Producent | |
|---|---|
| Rok modelowy | |
| Amortyzacja | |
| Płeć | |
| Hamulce | |
| Ilość biegów | |
| Specyfikacja | |
| Rozmiar ramy | |
| Kolor | |
| Waga |
Marin - tabela rozmiarów
Idealny. Lekki. Komfortowy. Piękny 😉