Marin e-bike ALPINE TRAIL E1 27,5/29 2025

Marin Alpine Trail E – Elektryczne Enduro dla Najbardziej Wymagających

Marin Alpine Trail E to bezkompromisowy e-bike klasy enduro, stworzony z myślą o pasjonatach jazdy po górskich szlakach, którzy pragną przesunąć granice możliwości, zarówno swoich, jak i roweru. To maszyna, która powstała na styku nowoczesnej technologii, inżynieryjnej precyzji oraz pasji do ekstremalnej jazdy. Alpine Trail E nie tylko poradzi sobie z najtrudniejszymi podjazdami, ale również pozwoli Ci zjeżdżać szybciej, bezpieczniej i z większą frajdą niż kiedykolwiek wcześniej – a wszystko to z pomocą silnika Shimano STEPS EP6 o mocy 250W i momencie obrotowym 85 Nm.

Ten rower to nie tylko sprzęt – to narzędzie do odkrywania nowej jakości kolarstwa górskiego. Dzięki pojemnej baterii 630 Wh, możesz cieszyć się dłuższą jazdą bez stresu o zasięg. Marin Alpine Trail E został zaprojektowany z myślą o pełnej integracji z trudnym, technicznym terenem. Zastosowany system zawieszenia MultiTrac o skoku 150 mm zapewnia maksymalną kontrolę w zjazdach i komfort podczas wspinaczki.

Nowoczesna geometria enduro, różne rozmiary kół (tzw. konfiguracja mullet – 29” z przodu i 27,5+” z tyłu), a także zaawansowane komponenty Shimano i RockShox sprawiają, że każda sekunda spędzona na tym rowerze to czysta przyjemność. Dodajmy do tego wkładki CushCore, poprawiające przyczepność i chroniące obręcze, a otrzymujemy zestaw, który nie tylko inspiruje do działania, ale także daje realne narzędzie do podboju górskich tras.

Innowacyjna geometria i komponenty klasy premium

Aluminium klasy premium Series 4 – rama Alpine Trail E wykonana została z wysoko zaawansowanego stopu aluminium z serii 4. Oznacza to lekką, ale jednocześnie wytrzymałą konstrukcję, gotową na największe przeciążenia. Wewnętrzne prowadzenie przewodów to czystość wizualna i ochrona kabli przed uszkodzeniami w trudnych warunkach.

Zawieszenie MultiTrac – 150 mm skoku z tyłu i 160 mm z przodu (X-Fusion Trace 36 RC) to odpowiedź na dynamiczne, techniczne zjazdy i strome, kamieniste podjazdy. Tylne zawieszenie RockShox Super Deluxe Coil R z regulacją odbicia oferuje płynność pracy, której zazdroszczą nawet topowe modele DH.

Silnik Shimano EP6 – z momentem obrotowym 85 Nm i cichą pracą, EP6 oferuje nie tylko moc, ale i naturalne odczucie pedałowania. Dzięki trzem trybom wspomagania jazda pod górę staje się szybsza i mniej męcząca, bez rezygnacji z przyjemności z wysiłku.

Bateria 630 Wh – pozwala przejechać nawet 100 km (w zależności od terenu, trybu i stylu jazdy), a czas ładowania do pełna to około 6 godzin. Możesz więc spędzić cały dzień na trasie bez obawy o energię.

Napęd Shimano Deore 1×11 – precyzyjna zmiana przełożeń i szeroki zakres kasety 11-51T sprawiają, że niezależnie od kąta nachylenia terenu, zawsze znajdziesz odpowiednie przełożenie.

Wkładki CushCore – montowane fabrycznie w Alpine Trail E, to gwarancja lepszej przyczepności, redukcji ryzyka dobicia opony oraz wyższy komfort jazdy.

Idealna przyczepność dzięki konfiguracji Mullet

Dzięki zastosowaniu kół o różnych rozmiarach (29” z przodu i 27,5”+ z tyłu), Alpine Trail E oferuje kompromis między prędkością i zwinnością. Większe koło z przodu sprawnie pokonuje przeszkody, zwiększa stabilność przy dużych prędkościach i pozwala lepiej utrzymać linię jazdy na technicznych sekcjach. Z kolei tylne koło 27,5 x 2,8” zwiększa przyczepność, poprawia manewrowość i dodaje „zabawkowego” charakteru jazdy – szczególnie na krętych singlach.

Zoptymalizowana sztyca i ergonomia jazdy

Regulowana sztyca TranzX z dużym zakresem pracy (150–200 mm w zależności od rozmiaru ramy) zapewnia możliwość błyskawicznej zmiany pozycji siodełka. Umożliwia to płynne przejście od agresywnej jazdy w dół do efektywnego pedałowania w pozycji siedzącej. Ulepszona geometria ramy i zoptymalizowana długość rury podsiodłowej dają możliwość pełnego wsunięcia sztycy we wszystkich rozmiarach – to funkcjonalność, której nie znajdziesz w wielu konkurencyjnych modelach.

Maksymalna kontrola i bezpieczeństwo

Czterotłoczkowe hamulce Shimano MT420 z tarczami 203 mm z przodu i z tyłu gwarantują doskonałą modulację i siłę hamowania, nawet podczas długich, stromych zjazdów. Ergonomiczne klamki Shimano SLX oraz solidne gripy Marin Grizzly zapewniają pełną kontrolę w każdych warunkach – od błotnistych ścieżek po kamieniste zjazdy.

Gotowy na każdą wyprawę

Alpine Trail E to nie tylko rower – to gotowy system do jazdy. W zestawie otrzymujesz nie tylko pełne ogumienie tubeless z uszczelniaczem, ale także profesjonalne wkładki CushCore i dedykowane wentyle. Dodatkowo w zestawie znajduje się szybka ładowarka Shimano EC-E6002 oraz prowadnica łańcucha chroniąca napęd przed spadaniem.

To rower, który nie potrzebuje upgrade’ów – jest gotowy do startu zaraz po wyjęciu z pudełka.

🔧 Specyfikacja Marin Alpine Trail E

• Rama:

  • Series 4 Alloy Frame

  • 150 mm skoku zawieszenia MultiTrac

  • Zintegrowany port ładowania i bateria

  • Oś tylna 148 mm Thru-Axle

  • Wbudowany czujnik prędkości

• Widelec:

  • X-Fusion Trace 36 RC

  • Skok: 160 mm

  • Średnica koła: 29″

  • Sztywna oś 110×15 mm

  • Offset: 44 mm

• Tylny amortyzator (damper):

  • RockShox Super Deluxe Coil R

  • Regulacja odbicia

  • Wymiary: 205×65 mm

  • Hardware: 25 mm x M8

  • Sprężyny:

    • Rozmiar S/M – 300 lb

    • Rozmiar L/XL – 400 lb

• Koła:

  • Przód: 29″ Marin Aluminum Double Wall, szerokość wewnętrzna 32 mm

  • Tył: 27,5″ Marin Aluminum Double Wall, szerokość wewnętrzna 38 mm

  • Tubeless compatible

  • Pinned Joint, Disc Specific

• Piasty:

  • Przód: Shimano MT-410B, 110×15 mm, Centerlock, 32H

  • Tył: Shimano HB-MT400B, 148×12 mm, Centerlock, Standard Freehub

• Szprychy:

  • Stal nierdzewna, czarne, 14g

• Opony:

  • Przód: Vee Tire Co. Attack HPL 29×2.5″, mieszanka Top 40, Tubeless

  • Tył: Vee Tire Co. Crown Gem 27.5×2.8″, mieszanka TACKEE, Tubeless

• Napęd:

  • Przerzutka tylna: Shimano Deore 11-rzędowa, SGS, Direct Attachment

  • Manetka: Shimano Deore, 11-speed, I-Spec EV

  • Kaseta: SunRace 11-speed, 11–51T

  • Korba: Shimano EM600, długość 160 mm, zębatka 38T

  • Łańcuch: KMC X-10E, Silver

• Silnik:

  • Shimano STEPS EP6

  • Moc: 250 W

  • Moment obrotowy: 85 Nm

• Bateria:

  • Shimano BT-8036

  • Pojemność: 630 Wh

  • Wewnętrznie montowana

• Wyświetlacz:

  • Shimano SC-E600

  • Intuicyjny interfejs

• Sterowanie wspomaganiem:

  • Przełącznik Shimano SW-E7000 (lewa strona kierownicy)

• Hamulce:

  • Przód: Shimano MT420, 4-tłoczkowe, tarcza 203 mm

  • Tył: Shimano MT420, 4-tłoczkowe, tarcza 203 mm, czujnik prędkości

  • Klamki: Shimano SLX, I-Spec EV

  • Klocki: Metaliczne

• Kierownica:

  • Marin Mini-Riser, aluminium 6061, szerokość 780 mm

  • Wzniesienie: 28 mm, 5° w górę, 9° do tyłu

• Mostek:

  • Marin 3D Forged Alloy, długość 35 mm

• Chwyty kierownicy:

  • Marin Grizzly Lock-On

• Stery:

  • FSA No. 57E, łożyska maszynowe

  • Wymiar: 1 1/8″ x 1 1/2”

• Sztyca regulowana:

  • TranzX YSP23JL, sterowanie z kierownicy

  • Skok (w zależności od rozmiaru ramy):

    • S – 150 mm

    • M i L – 170 mm

    • XL – 200 mm

  • Średnica: 30,9 mm

• Siodełko:

  • Marin eMTB Saddle

• Pedały:

  • Marin MTB Plastic

• Dodatki:

  • Ładowarka Shimano EC-E6002

  • Prowadnica łańcucha Shimano CS-EN800

  • Wkładki CushCore (przód i tył) z dedykowanymi wentylami

  • Uszczelniacz do opon Marin Tire Sealant 250 ml z aplikatorem i narzędziem do wykręcania rdzenia zaworu