Opis
Marin Alpine Trail E – eMTB stworzony do ekstremalnych szlaków
Marin Alpine Trail E to rower elektryczny górski (eMTB), który redefiniuje pojęcie jazdy w terenie. Ten wyjątkowy model to wynik lat doświadczeń Marin Bikes w tworzeniu rowerów enduro o dużym skoku zawieszenia, progresywnej geometrii i niesamowitej wydajności. Jeśli szukasz roweru, który zabierze Cię dalej, szybciej i wyżej – bez względu na ukształtowanie terenu – Alpine Trail E jest stworzony właśnie dla Ciebie.
Zastosowanie potężnego silnika Shimano STEPS EP8 o mocy 250W i momencie obrotowym 85Nm w połączeniu z pojemną baterią 630Wh sprawia, że ten rower nie zna granic. Bez trudu pokonasz strome podejścia, a zjazdy staną się czystą przyjemnością dzięki zawieszeniu Fox 38/DHX2 Performance Elite oraz systemowi MultiTrac o skoku 150 mm z tyłu i 160 mm z przodu. To idealna kombinacja dla wymagających tras enduro – zarówno na podjazdach, jak i w technicznych, szybkich zjazdach.
Nie tylko moc, ale i precyzja – napęd Shimano XT/SLX 12-speed 10-51T zapewnia szeroki zakres przełożeń i płynną zmianę biegów nawet pod obciążeniem. Hamulce Shimano SLX z czterotłoczkowymi zaciskami i tarczami 203 mm gwarantują pełną kontrolę i skuteczność niezależnie od warunków. Ten rower to prawdziwa maszyna do zadań specjalnych, która nie zawiedzie Cię ani na mokrej ściółce leśnej, ani na skalistych zboczach.
Dzięki ramie z aluminium serii 4, Alpine Trail E oferuje nowoczesny wygląd, wewnętrzne prowadzenie linek, zintegrowane gniazdo ładowania oraz konstrukcję kompatybilną z amortyzatorami sprężynowymi i powietrznymi. To trwała, solidna baza, na której opiera się cała konstrukcja.
Jednym z unikalnych rozwiązań zastosowanych w tym modelu jest konfiguracja kół typu mullet – przednie koło 29” ułatwia pokonywanie przeszkód i poprawia trakcję, natomiast tylne 27,5”+ (z oponą 2.8”) zapewnia większą zabawę, lepsze przyspieszenie i przyczepność na technicznych zjazdach. To kompromis idealny dla miłośników agresywnej jazdy.
Nowoczesna sztyca regulowana (dropper post) umożliwia szybkie i płynne opuszczenie siodła, co znacząco poprawia kontrolę nad rowerem na trudnych odcinkach trasy. Co ważne, geometria ramy została zoptymalizowana pod kątem stosowania maksymalnej długości sztycy dla danego rozmiaru – nawet w rozmiarze S.
Nie zabrakło również nowoczesnych dodatków takich jak wyświetlacz Shimano SC-E600, przełącznik zmiany trybów wspomagania, wewnętrzny akumulator BT-EN806, a także CushCore (protezujące wkładki do opon) dla jeszcze lepszej trakcji i ochrony felg.
Alpine Trail E to rower dla tych, którzy kochają górskie ścieżki, wyzwania i nie chcą ograniczać się wyłącznie do zjazdów. Dzięki elektrycznemu wspomaganiu podjazdy stają się równie przyjemne jak zjazdy – a każda trasa, nawet ta bez wyciągów, staje się dostępna. Szukasz eMTB o wysokiej jakości w rozsądnej cenie? Ten model to jedna z najbardziej opłacalnych propozycji w swojej klasie.
🔧 Specyfikacja techniczna – Marin Alpine Trail E
🧱 Rama i zawieszenie
Rama: Aluminium Series 4, 150 mm skoku (MultiTrac), wewnętrzne prowadzenie kabli, zintegrowany port ładowania, oś 148 mm, czujnik prędkości
Zawieszenie tylne: Fox DHX2 Performance Elite, sprężynowe, regulacja kompresji i odbicia, 205×65 mm (Trunnion), sprężyna 350 lb (S/M) / 450 lb (L/XL)
Widelec: Fox 38 Performance Elite, 160 mm skoku, 29″, oś 110×15 mm Boost Kabolt, offset 44 mm, fabryczny błotnik Fox
⚡ Silnik i system e-bike
Silnik: Shimano STEPS EP801, 250W, 85Nm momentu obrotowego
Bateria: Shimano BT-EN806, zintegrowana, pojemność 630 Wh
Wyświetlacz: Shimano SC-E600
Przełącznik trybów: Shimano SW-E7000 (lewa ręka)
Zasięg: ok. 30–80 km (w zależności od stylu jazdy, terenu i poziomu wspomagania)
Czas ładowania: około 11 godzin (przy użyciu ładowarki Shimano EC-E6002, 2A)
🚴 Napęd
Manetka: Shimano SLX 12-speed, I-Spec EV
Przerzutka tylna: Shimano XT 12-speed, długa klatka (SGS)
Kaseta: SunRace 12-speed, 10-51T, MicroSpline
Korba: Shimano XT M8150, 160 mm, z zębatką 38T
Łańcuch: KMC E12S, wzmocniony do eMTB
🛑 Hamulce
Przód: Shimano SLX, hydrauliczne, 4-tłoczkowe, tarcza 203 mm
Tył: Shimano SLX, hydrauliczne, 4-tłoczkowe, tarcza 203 mm z czujnikiem prędkości
Klamki: Shimano SLX, I-Spec EV
🛞 Koła i opony
Przód (Mullet): 29″, obręcz Marin Aluminium, 32 mm wewnętrznej szerokości, tubeless ready
Tył: 27,5″, obręcz Marin Aluminium, 38 mm wewnętrznej szerokości, tubeless ready
Opona przód: Vee Tire Co. Attack HPL 29×2.5″, Top 40, tubeless ready
Opona tył: Vee Tire Co. Crown Gem 27.5×2.8″, TACKEE Compound, tubeless ready
Wkładki: CushCore (wkładki ochronne) z przodu i z tyłu + wentyle CushCore
⚙️ Piasty i szprychy
Przód: Shimano FH-TC500, 110×15 mm, Centerlock, 32 otwory
Tył: Shimano FH-TC500MSB, 148×12 mm, MicroSpline, Centerlock
Szprychy: 14g, stal nierdzewna, czarne
🪑 Kokpit i osprzęt
Kierownica: Marin Trail, aluminium 7000, 800 mm długości, 35 mm średnicy, 20 mm rise, 5° góra, 8° tył
Mostek: Marin CNC, 35 mm długości, 35 mm średnicy
Chwyty: Marin Grizzly Lock-On
Siodło: Marin eMTB Saddle
Sztyca regulowana: X-Fusion Manic z pilotem, skok w zależności od rozmiaru ramy:
S – 125 mm
M i L – 150 mm
XL – 170 mm
Średnica sztycy: 30.9 mm
🎁 Dodatki i wyposażenie
Ładowarka Shimano EC-E6002 (2A)
Osłona łańcucha Shimano CS-EN800
Uszczelniacz do opon Marin 300 ml (z zakrętką z narzędziem do demontażu rdzenia zaworu)
Geometria
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 613 | 622 | 631 | 640 |
Reach | 445 | 465 | 485 | 505 |
Headtube Angle | 63° | 63° | 63° | 63° |
Headtube Length | 100 | 110 | 120 | 130 |
Seattube Angle | 78° | 78° | 78° | 78° |
Seattube Length | 390 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective | 575 | 597 | 619 | 641 |
BB Height | 340.5 | 340.5 | 340.5 | 340.5 |
BB Drop | 28 | 28 | 28 | 28 |
Chainstay | 435 | 435 | 435 | 435 |
Wheelbase | 1215 | 1239 | 1264 | 1288 |
Standover Height | 681.6 | 681.4 | 686.8 | 689.8 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 160 | 160 | 160 | 160 |
RÓŻNE ROZMIARY KÓŁ
Rozmiary kół 29 ”z przodu i 27,5” + z tyłu to idealne połączenie dla Alpine Trail E. Większe przednie koło łatwo się toczy przez każdą przeszkodę na szlaku i oferuje najlepszą przyczepność na zakrętach. Grubsze tylne koło w rozmiarze 27,5 ”x 2,8” dodaje zabawowego charakteru, ulepsza przyspieszenie, hamowanie i przyczepność.
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji