Opis
Marin Rift Zone EL 1 – Elektryczna Trailówka w Przystępnej Cenie
Elektryczne wsparcie w lekkim wydaniu
Marin Rift Zone EL 1 to najbardziej przystępny cenowo model w serii Rift Zone EL, ale nadal oferujący świetne osiągi i doskonałą jakość komponentów. To rower e-MTB dla tych, którzy szukają elektrycznego wsparcia na szlaku, ale nie chcą rezygnować z lekkości, zwrotności i dynamicznego prowadzenia. Dzięki systemowi Bosch Performance Line SX oraz kompaktowej baterii Bosch Compact Tube 400 Wh, Rift Zone EL 1 jest idealnym wyborem dla rowerzystów, którzy chcą czerpać radość z jazdy, a jednocześnie mieć możliwość pokonania dłuższych dystansów.
Rama z aluminium oraz pełne zawieszenie o skoku 140 mm z tyłu i 150 mm z przodu sprawiają, że jest to świetna propozycja zarówno na techniczne szlaki, jak i na flow traile. Pomimo atrakcyjnej ceny, Marin Rift Zone EL 1 został wyposażony w solidne zawieszenie Marzocchi, napęd Shimano Cues i mocne czterotłoczkowe hamulce TRP Slate EVO.
Aluminiowa rama – trwałość i optymalna geometria
Marin Rift Zone EL 1 bazuje na lekkiej aluminiowej ramie, która została zaprojektowana z myślą o nowoczesnej jeździe trailowej. Dzięki odpowiednio dobranej geometrii, rower oferuje świetną stabilność na szybkich zjazdach oraz komfortową pozycję do pedałowania na podjazdach.
Główne cechy ramy:
- Łagodny kąt główki ramy – poprawia stabilność na stromych i technicznych zjazdach.
- Stromy kąt rury podsiodłowej – zapewnia efektywne pedałowanie i lepszą pozycję na podjazdach.
- Kompaktowe widełki tylne – zwiększają zwrotność i ułatwiają pokonywanie ciasnych zakrętów.
- Wewnętrzne prowadzenie przewodów – nadaje rowerowi estetyczny wygląd i chroni przewody przed zabrudzeniami.
Dzięki integracji baterii Bosch Compact Tube 400 Wh w dolnej rurze, środek ciężkości roweru jest odpowiednio nisko, co dodatkowo poprawia stabilność i trakcję.
Bosch Performance Line SX – naturalne wspomaganie w lekkiej wersji
Największym wyróżnikiem serii Marin Rift Zone EL jest lekki i naturalny w działaniu napęd Bosch Performance Line SX. W przeciwieństwie do tradycyjnych systemów Bosch Performance CX, jednostka SX została zaprojektowana z myślą o rowerzystach, którzy chcą wspomagania, ale nie potrzebują ogromnej mocy i dużej baterii.
Najważniejsze cechy Bosch SX:
- Maksymalny moment obrotowy 55 Nm – zapewnia płynne i naturalne wsparcie na podjazdach.
- Lekka konstrukcja – w połączeniu z baterią 400 Wh sprawia, że rower jest znacznie lżejszy niż klasyczne e-MTB.
- Cicha praca – pozwala cieszyć się jazdą bez uciążliwego hałasu silnika.
- Opcja range extendera – dla tych, którzy potrzebują większego zasięgu, istnieje możliwość dodania dodatkowej baterii.
Dzięki temu systemowi Rift Zone EL 1 prowadzi się bardziej jak klasyczny rower trailowy, oferując lekkie i naturalne wspomaganie, które nie odbiera przyjemności z jazdy.
Zawieszenie Marzocchi – solidność w dobrej cenie
Choć Rift Zone EL 1 to najbardziej budżetowy model w serii, Marin nie oszczędzał na zawieszeniu. Rower został wyposażony w zawieszenie Marzocchi, które oferuje 140 mm skoku z tyłu i 150 mm z przodu.
- Amortyzator Marzocchi Bomber Z2 – widelec o 150 mm skoku, który jest znany z doskonałej sztywności i responsywności. Dzięki tłumikowi Rail, zapewnia płynne wybieranie nierówności i dobrą kontrolę w trudnym terenie.
- Tylni damper Marzocchi Bomber CR – sprawdzona konstrukcja, która dobrze absorbuje nierówności i gwarantuje stabilność w trakcie szybkiej jazdy.
Zestaw ten zapewnia komfortową i przewidywalną jazdę, co czyni Rift Zone EL 1 świetnym wyborem dla osób wchodzących w świat e-MTB.
Napęd Shimano Cues – solidne i przystępne rozwiązanie
Marin Rift Zone EL 1 został wyposażony w 10-rzędowy napęd Shimano Cues, który jest nowoczesnym i niezwykle trwałym rozwiązaniem dla rowerzystów trailowych.
- Płynna zmiana biegów – technologia LinkGlide zapewnia precyzyjną i cichą zmianę przełożeń.
- Trwałość i odporność na zużycie – Shimano Cues jest projektowany z myślą o długiej żywotności, nawet w trudnych warunkach.
- Duży zakres przełożeń – pozwala na efektywne pokonywanie podjazdów i szybkie rozpędzanie się na zjazdach.
To idealny wybór dla rowerzystów, którzy szukają niezawodnego i niedrogiego napędu o dobrej kulturze pracy.
Hamulce TRP Slate EVO – czterotłoczkowa moc
Marin Rift Zone EL 1 został wyposażony w czterotłoczkowe hamulce TRP Slate EVO, które zapewniają dużą siłę hamowania i precyzyjną modulację.
- Mocne czterotłoczkowe zaciski – oferują dużą siłę hamowania nawet w trudnym terenie.
- Precyzyjna modulacja – pozwala na lepszą kontrolę w technicznych sekcjach.
- Odporność na przegrzewanie – świetna sprawność nawet podczas długich i stromych zjazdów.
Dzięki nim rowerzysta ma pewność, że może skutecznie zatrzymać się w każdej sytuacji.
Dla kogo jest Marin Rift Zone EL 1?
Marin Rift Zone EL 1 to świetna propozycja dla rowerzystów, którzy:
- Szukają przystępnego cenowo e-MTB, który nadal oferuje świetne osiągi.
- Cenią sobie lekkość i naturalne odczucia z jazdy.
- Chcą roweru z dobrym zawieszeniem i solidnym napędem.
- Potrzebują elektrycznego wsparcia, ale bez zbędnego nadmiaru mocy i wagi.
To idealny model dla tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z e-MTB, ale chcą mieć dobrze wyposażony i niezawodny rower trailowy.
Zastosowane technologie
Rama z aluminium
Model Rift Zone EL oparty jest na lekkiej i wytrzymałej ramie z aluminium serii 4, zaprojektowanej z precyzyjnie formowanych rur. Standardowe wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewnia estetyczny wygląd i ochronę przed uszkodzeniami. Konstrukcja wykorzystuje koła 29″ zarówno z przodu, jak i z tyłu, co gwarantuje płynność jazdy i stabilność w terenie.
Zawieszenie MultiTrac
System zawieszenia MultiTrac, znany z wcześniejszych modeli Rift Zone, został zoptymalizowany pod kątem wersji EL. W porównaniu do analogowych modeli skok tylnego koła wzrósł o 10 mm, osiągając 140 mm. MultiTrac zapewnia idealny balans między efektywnością pedałowania a pełną aktywnością zawieszenia na nierównym terenie.
Regulowany kąt główki ramy
Nowy Rift Zone EL został wyposażony w stery z możliwością regulacji kąta główki ramy. Dzięki wymiennej górnej misce sterowej można zmieniać kąt o ±0,5° względem standardowej wartości 65°, co pozwala dostosować geometrię roweru do preferowanego stylu jazdy.
Napęd Bosch SX
System Bosch SX oferuje moment obrotowy 55 Nm i maksymalną moc do 600 W, przy zachowaniu niskiej wagi – cały układ waży jedynie 2 kg. W porównaniu do standardowego silnika CX jest cichszy i generuje mniejszy opór podczas jazdy bez wspomagania, co zapewnia bardziej naturalne odczucia z jazdy.
Bateria Bosch Compact Tube 400 Wh
Lekka bateria Bosch Compact Tube o pojemności 400 Wh zapewnia zasięg od 25 do 90 km, zależnie od warunków jazdy, ukształtowania terenu oraz wagi rowerzysty. Wygodny system montażu pozwala na szybkie wyjęcie baterii za pomocą jednego klucza, co umożliwia jej łatwą wymianę na w pełni naładowaną.
Sterownik i bezprzewodowa manetka
Sterownik systemu został zintegrowany z górną rurą ramy, pełniąc funkcję włącznika oraz wyświetlacza informującego o trybie jazdy i poziomie naładowania baterii. Do sterowania służy niewielka, bezprzewodowa manetka, eliminująca konieczność stosowania dodatkowych przewodów i ograniczników skrętu.
Osłony ochronne
Rama i silnik są zabezpieczone specjalnie zaprojektowanymi osłonami. Dolna, dwuczęściowa osłona chroni baterię i najbardziej narażone elementy ramy przed uderzeniami kamieni. Tylne widełki wyposażono w grube gumowe nakładki, które tłumią uderzenia łańcucha, eliminując niepożądane hałasy podczas jazdy w trudnym terenie.
Dodatkowy akumulator – Power More Extender
Dla rowerzystów oczekujących większego zasięgu, Rift Zone EL umożliwia zastosowanie dodatkowego akumulatora Bosch Power More Extender o pojemności 250 Wh (sprzedawanego oddzielnie). Konstrukcja ramy jest w pełni kompatybilna ze standardowym rozszerzeniem Bosch, pozwalając na jeszcze dłuższe przejażdżki.
Specyfikacja
Frame
All New Series 4 Alloy Lightweight E, 140mm MultiTrac Suspension, Integrated Battery/Charging Port, 148mm Rear Thru-Axle
Front Suspension
Marzocchi Bomber Z1 150mm Travel, 29, 110×15 Kabolt Thru Axle, 44mm Offset
Rear Suspension
Marzocchi Bomber Air Inline, Custom Tune, 210x55mm, 25xM8 Upper & Lower Mount
Rim
Marin Aluminum Double Wall, 29″ Diameter, 32mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible
Hub Rear
Shimano FHTC500, 148×12 Thru Axle, Microspline, 32H, Centerlock
Hub Front
Shimano HB-TC500, 110×10 Thru Axle, 32H, Centerlock
Spokes
14g Black Stainless Steel
Tires
Front: Maxxis Minion DHF, 29×2.4″ MAXXGRIP, Tubeless ready, EXO+, Rear: Maxxis Forecaster 29×2.4″, Tubeless Ready MAXX TERRA EXO+
Derailleur Rear
Shimano CUES RD-U6000 GS, 10-Speed
Derailleur Front
–
Shift Lever
Shimano CUES SL-U6000-10R, 10-Speed
Crankset
e*thirteen e*spec Plus, 160mm Length, 34T
Motor
Bosch Performance Line SX, 600W, 55Nm torque
Chain
Shimano LG500
Cassette
Shimano CS-LG300-10, 11-48T
Brakes Front
TRP Slate EVO, 4-Piston Hydraulic Disc, Resin Pads, 203mm Rotor
Brakes Rear
TRP Slate EVO, 4-Piston Hydraulic Disc, Resin Pads, 203mm Rotor
Brake Levers
TRP Slate EVO Hydraulic Lever, I-Spec EV Compatible
Handlebar
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
Stem
Marin 3D Forged Alloy, 35mm
Grips
Marin Grizzly Lock On
Headset
FSA Custom, Adjustable HTA Design
Seatpost
TranzX, YSI34 QL, Plastic 1x Remote, Size S 150mm Travel, Size M and L 170mm Travel, Size XL 200mm Travel, 34.9mm
Saddle
Marin Speed Concept
Pedals
Marin MTB Plastic
Battery
Bosch 400 Wh Internal (Optional PowerMore 250 wh external battery using PowerMore 150mm cable EB12.120.036)
Display
Bosch BRC3100 Systems Controller
Switch
Bosch BRC3300 Bluetooth Remote 22.2mm Clamp
Extras
e*thirteen e*Spec Chainguide
Extras
Bolt-On 12mm Thru-Axle, 174mm Length, 1.0 Thread Pitch, 16.5mm, Tapered Head, Bosch EB12.110.016; 2A Charger
Range, Charging Time
15-55 miles (Based on Rider Weight, Terrain, Climate and Level of Assist Used), 6 Hours (estimated, under ideal conditions)
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 618.74 | 632.33 | 641.4 | 645.93 |
Reach | 430 | 460 | 490 | 520 |
Headtube Angle | 65° | 65° | 65° | 65° |
Headtube Length | 100 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 400 | 420 | 430 | 460 |
Toptube Effective | 572.85 | 605.99 | 638.08 | 669.12 |
BB Height | 342 | 342 | 342 | 342 |
BB Drop | 36 | 36 | 36 | 36 |
Chainstay | 440 | 440 | 440 | 440 |
Wheelbase | 1188.81 | 1225.15 | 1259.38 | 1291.49 |
Standover Height | 674.75 | 687.74 | 691.98 | 699.2 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 34.9 | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
Handlebar Width | 800 | 800 | 800 | 800 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 160 | 160 | 160 | 160 |
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 617.24 | 630.73 | 639.68 | 644.2 |
Reach | 432.16 | 462.2 | 492.24 | 522.14 |
Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
Headtube Length | 100 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77.2° | 77.2° | 77.2° | 77.2° |
Seattube Length | 400 | 420 | 430 | 460 |
Toptube Effective | 572.39 | 605.5 | 637.57 | 668.62 |
BB Height | 340.47 | 340.47 | 340.47 | 340.55 |
BB Drop | 37.53 | 37.53 | 37.53 | 37.46 |
Chainstay | 440 | 440 | 440 | 440 |
Wheelbase | 1196.42 | 1232.93 | 1267.28 | 1299.45 |
Standover Height | 673.18 | 686.19 | 690.4 | 697.7 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 34.9 | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
Handlebar Width | 800 | 800 | 800 | 800 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 160 | 160 | 160 | 160 |
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 620.24 | 633.94 | 643.1 | 647.65 |
Reach | 427.84 | 457.79 | 487.76 | 517.8 |
Headtube Angle | 65.6° | 65.6° | 65.6° | 65.6° |
Headtube Length | 100 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 76.8° | 76.8° | 76.8° | 76.8° |
Seattube Length | 400 | 420 | 430 | 460 |
Toptube Effective | 573.31 | 606.48 | 638.6 | 669.64 |
BB Height | 343.53 | 343.53 | 343.53 | 343.46 |
BB Drop | 34.47 | 34.47 | 34.47 | 34.55 |
Chainstay | 440 | 440 | 440 | 440 |
Wheelbase | 1181.16 | 1217.32 | 1251.43 | 1283.48 |
Standover Height | 676.31 | 689.29 | 693.56 | 700.7 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 34.9 | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
Handlebar Width | 800 | 800 | 800 | 800 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 160 | 160 | 160 | 160 |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji