Opis
Marin Gestalt – gravelowy rower, który nie zna granic
Marin Gestalt to esencja wszechstronności w świecie graveli. Rower ten stworzono z myślą o kolarzach, którzy pragną czegoś więcej niż klasyczna szosa – którzy chcą zjechać z asfaltu i odkrywać nowe drogi: szutry, leśne dukty, wiejskie drogi gruntowe czy nieutwardzone ścieżki z malowniczymi widokami. To doskonały wybór dla rowerzystów endurance, codziennych commuterów, miłośników długich wypraw bikepackingowych oraz tych, którzy po prostu lubią wolność wyboru trasy.
Dzięki lekkiej, cieniowanej ramie aluminiowej z serii 2 lub 3, Marin Gestalt łączy komfort z precyzyjnym prowadzeniem i dużą odpornością na trudy długodystansowej jazdy. Rama została zaprojektowana z myślą o długich godzinach spędzanych w siodle i przystosowana do montażu błotników, bagażników oraz opon o szerokości do 700×35 mm, co czyni ją idealną platformą do bikepackingu i wypraw niezależnych od pogody czy nawierzchni.
Gestalt nie boi się trudniejszych warunków. Wersja z ramą serii 3 oferuje dodatkowo sztywne osie kół i taperowaną główkę ramy, co przekłada się na większą stabilność i sztywność całej konstrukcji. Rower posiada także hamulce tarczowe, które niezawodnie zatrzymują niezależnie od deszczu, błota czy piachu – szczególnie ważne w dłuższych trasach, gdzie zmienna pogoda to norma.
Wyposażony w napęd Shimano Claris 2×8 z szerokim zakresem przełożeń, Marin Gestalt daje Ci możliwość szybkiej jazdy po płaskim, sprawnego pokonywania podjazdów i pełnej kontroli na zjazdach. To po prostu rower, który pasuje do każdego terenu – i do każdego stylu jazdy. Dla tych, którzy nie chcą wybierać między asfaltem a terenem, Gestalt jest jednym, uniwersalnym rozwiązaniem.
Rama Series 2/3 – funkcjonalna baza do jazdy szosowo-gravelowej
Rama zastosowana w Marin Gestalt to lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminium serii 2 lub serii 3, zaprojektowana specjalnie pod kątem jazdy gravelowej i szosowo-przygodowej. W obu wersjach znajdziemy wewnętrzne prowadzenie linek, które zwiększa estetykę i chroni przewody przed zabrudzeniami – ważne, jeśli planujemy jazdę w terenie lub przez mokre szlaki.
Rama oferuje bogaty zestaw mocowań: pod błotniki, bagażniki, a także bidony w kilku miejscach – idealnie dla bikepackerów, turystów czy po prostu kolarzy, którzy chcą dostosować rower do każdej podróży. Rowerzysta może załadować sakwy, torby podsiodłowe, bidony i ruszyć w trasę z pełnym ekwipunkiem – bez potrzeby używania dodatkowych uchwytów czy adapterów.
Ramy z serii 3 są wyposażone w dodatkowe ulepszenia konstrukcyjne, takie jak:
sztywne osie kół, które zapewniają większą precyzję prowadzenia i lepsze przenoszenie mocy,
zwężana główka ramy (tapered headtube), poprawiająca sztywność przodu roweru, co jest szczególnie odczuwalne podczas zjazdów i hamowania,
jeszcze lżejsze rurki ramy, pozwalające zredukować wagę bez kompromisu dla wytrzymałości.
Dzięki swojej konstrukcji i geometrii endurance, Gestalt jest bardzo stabilny i wygodny podczas długich tras, ale również żwawy i dynamiczny, kiedy wsiadasz na niego na codzienny przejazd po mieście.
Gravelowa geometria endurance – wygoda, stabilność i zwinność
Marin Gestalt korzysta z geometrii endurance z nutą gravelowej pewności prowadzenia, co czyni go niezwykle komfortowym w dłuższych trasach, a jednocześnie stabilnym i zwinnym w terenie. Długa główka ramy i odpowiednio dobrany reach dają pozycję bardziej wyprostowaną niż w klasycznych szosówkach, co zmniejsza napięcie w karku i plecach – szczególnie przydatne na dystansach 100 km i więcej.
Nisko osadzony środek suportu zwiększa stabilność roweru na nierównościach, a dłuższy tylny trójkąt poprawia prowadzenie z bagażem. Szeroki rozstaw osi kół umożliwia montaż szerszych opon – aż do 700×35 mm – co pozwala pokonywać nierówne nawierzchnie bez ryzyka przebicia i z większą kontrolą.
Rower doskonale czuje się zarówno na szosie, jak i na szutrze – precyzyjnie skręca, płynnie przyspiesza i zapewnia bardzo dobrą kontrolę przy wyższych prędkościach. To zasługa dobrze zbalansowanej geometrii oraz odpowiednio dobranych komponentów, które współgrają z rowerzystą niezależnie od trasy.
Wyposażenie gotowe na wszystko – od asfaltu po błoto
Napęd Shimano Claris 2×8 zastosowany w Marin Gestalt to świetne rozwiązanie dla rowerzystów, którzy chcą mieć pełną kontrolę nad kadencją i przełożeniami. Dwurzędowa korba FSA 50/34T połączona z kasetą 11–32T zapewnia szeroki zakres przełożeń – idealny zarówno na stromych podjazdach, jak i szybkich odcinkach z wiatrem w plecy.
Przerzutki Claris to dobrze znane i sprawdzone rozwiązanie – trwałe, precyzyjne i łatwe w konserwacji. Do tego zintegrowane manetki z klamkami hamulców Shimano sprawiają, że obsługa napędu jest intuicyjna i ergonomiczna.
Rower wyposażony został w mechaniczne hamulce tarczowe Tektro MD-C400 z tarczami 160 mm – to solidne rozwiązanie zapewniające niezawodne hamowanie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Choć nie są tak mocne jak systemy hydrauliczne, oferują dużą łatwość konserwacji, co docenią zwłaszcza osoby wybierające się w dłuższe trasy z dala od serwisów rowerowych.
Koła z aluminiowymi obręczami Marin o szerokości wewnętrznej 19 mm pozwalają na montaż szerszych opon i wspierają komfortową jazdę. Opony Vee Tire Co. Zilent 700×35 to doskonały wybór na mieszane trasy – szybkie na asfalcie, ale z bieżnikiem, który daje przyczepność na ubitych drogach i szutrze.
Marin Gestalt – dla kogo?
Rower Marin Gestalt to idealna propozycja dla:
osób szukających uniwersalnego roweru gravelowego i szosowego w jednym,
rowerzystów długodystansowych (endurance), którzy potrzebują komfortowej pozycji i mocowań pod sakwy,
użytkowników miejskich, którzy chcą komfortowo dojeżdżać do pracy niezależnie od pogody,
początkujących i średniozaawansowanych kolarzy, którzy szukają roweru gotowego na każdą drogę, bez konieczności ciągłych modernizacji.
To rower, który nie ogranicza. Możesz jechać nim do pracy w tygodniu, a w weekend spakować sakwy i ruszyć na szutrową przygodę. Możesz startować w gravelowych maratonach albo po prostu odkrywać nowe drogi z dala od ruchliwych ulic. W tym tkwi siła Gestalta – w jego granicach, których nie ma.
Specyfikacja techniczna Marin Gestalt
Rama: Series 2 Beyond Road, 6061 Aluminum, 700C, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowania pod błotniki i bagażniki, odkuwane haki z mocowaniem tarczowym
Widelec: 6061 Aluminum, prosty widelec, Post-Mount Disc
Obręcze: Marin Aluminum Double Wall, 19 mm wewnętrzna szerokość, wysokość 25 mm, przystosowane do hamulców tarczowych
Piasty: Forged Aluminum Alloy, 6-bolt Disc, 32H (przód i tył)
Szprychy: 14g Black Stainless Steel
Opony: Vee Tire Co., Zilent, 700×35
Przerzutki:
Tył: Shimano Claris 8-Speed
Przód: Shimano Claris
Manetki: Shimano Claris 2×8-Speed z zintegrowanymi klamkami hamulcowymi
Korba: FSA Tempo Compact, 50/34T
Suport: Sealed Bearing, Square Taper
Łańcuch: KMC Z8
Kaseta: SunRace 8-Speed, 11-32T
Hamulce:
Przód: Tektro MD-C400 Road Mechanical Disc, 160 mm
Tył: Tektro MD-C400 Road Mechanical Disc, 160 mm
Kierownica: Marin Butted Alloy, 12º Flared Drop
Mostek: Marin 3D Forged Alloy
Owijka: Marin Perforated Tape
Stery: FSA No.8B
Sztyca: Marin Alloy, 27.2 mm
Siodełko: Marin Beyond Road Concept
Pedały: Marin Oso OEM, Nylon Platform
Geometria
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Stack | 552 | 568 | 582 | 601 | 620 | 641 |
Reach | 367 | 372 | 377 | 387 | 402 | 404 |
Headtube Angle | 71° | 71.5° | 71.5° | 71.5° | 71.5° | 71.5° |
Headtube Length | 120 | 135 | 150 | 170 | 190 | 210 |
Seattube Angle | 74.5° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Seattube Length | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
Toptube Effective | 520 | 535 | 550 | 565 | 585 | 600 |
BB Height | 276 | 276 | 276 | 276 | 276 | 276 |
BB Drop | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
Chainstay | 432 | 432 | 432 | 432 | 432 | 432 |
Wheelbase | 1008 | 1014 | 1024 | 1040 | 1060 | 1070 |
Standover Height | 714 | 732 | 755 | 775 | 794 | 814 |
Fork Offset | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Seatpost Diameter | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
Handlebar Width | 420 | 420 | 440 | 440 | 460 | 460 |
Stem Length | 70 | 70 | 90 | 90 | 110 | 110 |
Crank Length | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji