Opis
Rower gravelowy Gestalt X10 – wszechstronność, która wyznacza nowe granice jazdy
Gestalt X10 to nie jest zwykły rower gravelowy – to zaawansowana maszyna stworzona do jazdy poza utartymi szlakami, łącząca elementy geometrii roweru górskiego z szybkością i dynamiką szosówki. Zbudowany na lekkiej, wytrzymałej ramie z aluminium serii 3 i wyposażony w bezawaryjny napęd 1×10, model ten zaprojektowano z myślą o eksploracji dróg, które do tej pory były niedostępne dla klasycznych rowerów szosowych.
Dzięki swojej nowoczesnej konstrukcji, Gestalt X10 idealnie sprawdzi się zarówno na szutrze, górskich ścieżkach typu singletrack, jak i na dłuższych wyprawach bikepackingowych. Model ten powstał po to, by przekraczać granice – zarówno te wyznaczane przez warunki terenowe, jak i przez ograniczenia techniczne tradycyjnych rowerów. To sprzęt, który daje nie tylko ogromną frajdę z jazdy, ale także pewność i kontrolę w trudnych warunkach, niezależnie od pogody czy nawierzchni.
Wysokiej jakości rama Serii 3 – lekkość i wytrzymałość w jednym
Sercem roweru jest aluminiowa rama Series 3 wykonana z cieniowanego stopu 6061, zapewniająca idealny balans pomiędzy sztywnością a wagą. Dzięki zastosowaniu formowanego aluminium i stożkowej główki ramy, całość gwarantuje świetne prowadzenie i maksymalną responsywność przy jednoczesnym zachowaniu komfortu na długich trasach.
Zastosowano tu również wewnętrzne prowadzenie linek, co nie tylko poprawia estetykę, ale również chroni je przed brudem i wodą. Rama została przystosowana do montażu bagażników i błotników – cecha szczególnie istotna dla osób planujących dalsze wyprawy. Otwory montażowe dają swobodę konfigurowania roweru zgodnie z własnymi potrzebami – niezależnie, czy planujesz szybki weekendowy wypad, czy tygodniową wyprawę bikepackingową.
Geometria Beyond Road – połączenie komfortu, agresji i kontroli
Unikalna geometria Beyond Road łączy w sobie cechy rowerów szosowych typu endurance z dynamiką i stabilnością rowerów górskich. Dzięki obniżonemu środkowi suportu i wyeliminowaniu przedniej przerzutki, uzyskano dodatkowy prześwit na szerokie opony – do 700Cx42 lub 650Bx47 mm w standardzie Road Plus.
Taka konfiguracja pozwala jeździć z pełną kontrolą nawet po bardzo technicznych trasach. Szerszy rozstaw kół i większy kąt główki ramy dają wyjątkową stabilność przy zjazdach, a krótki tylny trójkąt poprawia zwrotność podczas podjazdów czy na zakrętach.
Napęd 1×10 – prostota i niezawodność
Rower został wyposażony w napęd MicroSHIFT Advent X 1×10, który łączy w sobie prostotę obsługi i szeroki zakres przełożeń. Kaseta 11-51T w połączeniu z korbą Narrow Wide 42T pozwala pokonywać zarówno strome podjazdy, jak i rozpędzać się na prostych odcinkach.
Brak przedniej przerzutki oznacza nie tylko mniejszą wagę, ale też mniej elementów narażonych na uszkodzenie. To wybór dla tych, którzy cenią minimalizm i efektywność – bez kompromisów w zakresie funkcjonalności.
Hamulce tarczowe i szerokie opony – bezpieczeństwo i komfort jazdy
Za bezpieczeństwo podczas jazdy odpowiadają mechaniczne hamulce tarczowe Tektro MD-C500 z podwójnym tłoczkiem i 160-milimetrowymi tarczami. Takie rozwiązanie daje doskonałą modulację siły hamowania nawet przy pełnym obciążeniu i w wymagającym terenie – niezależnie od pogody.
Z kolei opony Schwalbe G-One Performance 700Cx40 mm to świetne połączenie niskich oporów toczenia z dobrą przyczepnością. Ich konstrukcja umożliwia jazdę po asfalcie, szutrze i lekkim terenie bez konieczności zmiany ogumienia.
Dodatki, które robią różnicę
W komplecie otrzymujesz pełen karbonowy widelec, który tłumi drgania i poprawia komfort jazdy. Sztywne osie przelotowe (thru-axle) zapewniają stabilność i precyzję prowadzenia, a kierownica typu „baranek” z 16º flare pozwala na dynamiczne sterowanie i wygodne chwytanie w każdych warunkach.
Amortyzująca owijką na kierownicy, regulowany wspornik kierownicy i siodełko Marin Beyond Road Concept sprawiają, że nawet długie godziny w siodle nie będą męczące. To rower przemyślany w każdym detalu – dla tych, którzy oczekują więcej od sprzętu, którym jeżdżą.
✅ Rama
Materiał: Aluminium 6061, cieniowana, formowana (Series 3)
Główka ramy: Stożkowa (Tapered Head Tube)
Suport: Obniżony środek suportu (Relieved BB)
Prowadzenie linek: Wewnętrzne
Mocowania: Bagażnik, błotniki, hamulce tarczowe (Flat Mount)
Oś tylna: 142×12 mm Thru-Axle
✅ Widelec
Materiał: Włókno węglowe (Full Carbon)
Główka: Stożkowa (Tapered Steerer)
Oś przednia: 12 mm Thru-Axle
Mocowania: Hamulce tarczowe (Flat Mount), błotniki
✅ Koła
Obręcze: Marin Aluminum Double Wall, szerokość wewnętrzna 19 mm, wysokość 24 mm, do hamulców tarczowych
Piasta przednia: Kuta aluminium, 32 otwory
Piasta tylna: Kuta aluminium, 32 otwory
Szprychy: Stal nierdzewna, czarne, grubość 14g
✅ Opony
Model: Schwalbe G-One Performance
Rozmiar: 700Cx40 mm
Konstrukcja: Zwijane, dobra przyczepność na szutrze i asfalcie
✅ Napęd
Przerzutka tylna: MicroSHIFT Advent X 10-speed, szeroki zakres
Przerzutka przednia: brak (system 1x)
Manetka: MicroSHIFT Advent X 10-speed
Korba: Stop aluminium, 1×10, zębatka Narrow Wide 42T, oś Hollow CrMo
Suport: Zewnętrzne, łożyska maszynowe (uszczelniane)
Łańcuch: KMC X10
Kaseta: SunRace 10-rzędowa, zakres 11–51T
✅ Hamulce
Typ: Mechaniczne tarczowe, podwójny tłok
Model: Tektro MD-C500
Średnica tarcz: 160 mm (przód i tył)
Dźwignie hamulca: MicroSHIFT Advent X
✅ Kokpit
Kierownica: Marin Butted Alloy, 16º Flared Drop (szeroki rozstaw do jazdy w terenie)
Mostek: Marin 3D Forged Alloy
Owijka: Marin Shock Absorbing, perforowana (komfortowe tłumienie drgań)
Stery: FSA Orbit IS, łożyska maszynowe, rozmiar 1 1/8” x 1 1/2”
✅ Siodełko i sztyca
Sztyca: Marin Alloy, średnica 27,2 mm
Siodełko: Marin Beyond Road Concept – wygodne, do jazdy terenowej
✅ Inne
Pedały: brak w zestawie
Dodatki: Bolt-On Thru-Axles (przód i tył)
Geometria
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Stack | 548.6 | 564.7 | 578.8 | 599.7 | 618.7 | 639.4 |
Reach | 373 | 373.1 | 373.5 | 387.3 | 401.8 | 410.6 |
Headtube Angle | 70.5° | 71° | 71° | 71.5° | 71.5° | 72° |
Headtube Length | 120 | 135 | 150 | 170 | 190 | 210 |
Seattube Angle | 75° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Seattube Length | 450 | 470 | 490 | 510 | 530 | 550 |
Toptube Effective | 520 | 535 | 545 | 565 | 585 | 600 |
BB Height | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 |
BB Drop | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Chainstay | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
Wheelbase | 999.2 | 1000.1 | 1005.4 | 1021.2 | 1036 | 1046.1 |
Standover Height | 583 | 666 | 694 | 714 | 727 | 747 |
Fork Offset | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Seatpost Diameter | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
Handlebar Width | 440 | 440 | 460 | 460 | 480 | 480 |
Stem Length | 70 | 70 | 70 | 70 | 90 | 90 |
Crank Length | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji