Opis
Marin Gestalt XR 2025 – gravel gotowy na wszystko
Marin Gestalt XR 2025 to rower gravelowy nowej generacji – stworzony dla tych, którzy nie uznają kompromisów w podróży ani w codziennym użytkowaniu. Niezależnie, czy wybierasz się na długodystansową wyprawę po szutrach, eksplorujesz leśne singletracki, czy dojeżdżasz do pracy w miejskiej dżungli, Gestalt XR będzie Twoim niezawodnym partnerem. Ten model to coś więcej niż gravel – to zaawansowana maszyna terenowa, która łączy w sobie zwinność roweru szosowego, kontrolę MTB i komfort, jakiego oczekujesz od nowoczesnego roweru przygodowego.
Rower gravelowy o duszy MTB
Gestalt XR jest rozwinięciem koncepcji Gestalt X – agresywniejszym, bardziej wszechstronnym i gotowym na wyzwania, których nie udźwignie klasyczny gravel. Dzięki geometrii inspirowanej rowerami górskimi, z dłuższą bazą kół, niższym środkiem ciężkości i krótszym mostkiem, prowadzi się z wyjątkową pewnością – szczególnie w trudnym, nieprzewidywalnym terenie. Do tego szeroka, flarowana kierownica i opony Vee Tire 700×45 mm pozwalają precyzyjnie pokonywać techniczne odcinki, zjeżdżać stromymi stokami i zachować kontrolę nawet na luźnym, błotnistym podłożu.
Rama wykonana z aluminium serii 3 jest lekka, a jednocześnie wytrzymała. Formowana hydroformowaniem, z wewnętrznym prowadzeniem przewodów i pełnym przygotowaniem pod błotniki i bagażniki, doskonale sprawdzi się w roli roweru na bikepacking lub intensywny commuting.
Wydajność i kontrola w każdych warunkach
Nowa wersja XR wyposażona jest w kompletny napęd SRAM Apex 1×12 – system, który łączy prostotę z imponującym zakresem przełożeń (kaseta 10-52T), dając możliwość płynnego pedałowania zarówno na stromych podjazdach, jak i szybkich odcinkach z wiatrem w plecy. Brak przedniej przerzutki oznacza mniejszą awaryjność i mniejsze ryzyko błędów zmiany przełożeń w trudnym terenie.
Za skuteczne hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Apex z tarczami 160 mm. Niezależnie od pogody i nawierzchni – mokra trawa, szutry, asfalt czy błoto – system zapewnia mocne i precyzyjne hamowanie, a ergonomiczne klamki pozwalają na pewne operowanie także na flarach kierownicy.
Gotowy na każdą trasę
Gestalt XR jest tak samo gotowy na asfaltowe dojazdy, jak i eksplorację górskich szlaków. Możesz założyć opony do 700×50 mm lub 650b x 54 mm, co daje niesamowitą elastyczność w dopasowaniu roweru do Twojego stylu jazdy. Sztywne osie (12×100 mm z przodu i 12×142 mm z tyłu) poprawiają precyzję prowadzenia, szczególnie na zakrętach i przy dużych prędkościach. Całość osadzona jest na solidnych kołach z podwójnie cieniowanymi obręczami o szerokości wewnętrznej 25 mm – gotowych do konwersji na system bezdętkowy.
W codziennym użytkowaniu docenisz również regulowaną sztycę TranzX, która pozwala w sekundę obniżyć siodło i łatwo przestawić pozycję w trudniejszym terenie. Ten element, zapożyczony z rowerów górskich, staje się coraz bardziej nieodzowny w zaawansowanych gravlach.
Komfort i estetyka – dopracowany w każdym szczególe
Marin zadbał o każdy detal – od nowego, cichego systemu prowadzenia przewodów przez ramę, przez ergonomiczne owijki Marin Shock Absorbing Tape, po wygodne siodło Beyond Road Concept Elite. Rama została przystosowana do montażu błotników i bagażników, co czyni Gestalt XR idealnym wyborem również na długie, wielodniowe wyprawy.
Dzięki nowoczesnej geometrii Beyond Road i komponentom wysokiej klasy, Marin Gestalt XR 2025 łączy w sobie lekkość, wytrzymałość i zwinność – a przy tym oferuje fantastyczny stosunek jakości do ceny. Ten rower to propozycja dla osób, które chcą czegoś więcej niż klasycznego gravela – chcą przygody, uniwersalności i sprzętu, który sprosta nawet najbardziej nieoczywistym trasom.
Specyfikacja techniczna – Marin Gestalt XR 2025
Rama: Series 3 Beyond Road, aluminium 6061, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania na błotniki i bagażniki, Flat Mount, sztywna oś 142×12 mm
Widelec: Marin Full Carbon, stożkowa rura sterowa, 12 mm Thru-Axle, Flat Mount, oczka na błotnik
Koła: Marin Aluminium Double Wall, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready
Piasta przednia: 100×12 mm, Disc, 32H
Piasta tylna: 142×12 mm, Disc, 32H
Szprychy: 14g, stal nierdzewna, czarne
Opony: Vee Tire Co. Quikstyk 700×45 mm, zwijane, tubeless ready
Napęd:
Przerzutka tylna: SRAM Apex 1 12-speed
Manetka: SRAM Apex 1×12
Korba: SRAM Apex 1, 40T
Kaseta: SRAM XG-1275, 10-52T
Łańcuch: SRAM NX
Suport: SRAM DUB BSA
Hamulce: SRAM Apex 1, hydrauliczne, Flat Mount, tarcze 160 mm
Kierownica: Marin Butted Alloy, 16º Flare Drop
Mostek: Marin 3D Forged Alloy
Owijka: Marin Shock Absorbing Tape
Stery: FSA Orbit IS, łożyska maszynowe, 1 1/8” – 1 1/2”
Sztyca: TranzX YSP38J, dropper – 70 mm (S-M), 110 mm (L-XL), średnica 27.2 mm
Siodło: Marin Beyond Road Concept Elite
Pedały: brak w zestawie
Dodatki: Sztywne osie Bolt-On przód i tył
Geometria
Geometria
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 547.6 | 566 | 589.1 | 621.5 |
Reach | 400 | 420 | 440 | 460 |
Headtube Angle | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
Headtube Length | 130 | 150 | 175 | 210 |
Seattube Angle | 75° | 74° | 74° | 74° |
Seattube Length | 460 | 485 | 505 | 530 |
Toptube Effective | 546.7 | 582.3 | 608.9 | 638.2 |
BB Height | 282.5 | 282.5 | 282.5 | 282.5 |
BB Drop | 80 | 80 | 80 | 80 |
Chainstay | 425 | 425 | 425 | 425 |
Wheelbase | 1065.2 | 1092.8 | 1122.4 | 1155.6 |
Standover Height | 678.6 | 687.7 | 708.6 | 734.5 |
Fork Offset | 50 | 50 | 50 | 50 |
Seatpost Diameter | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
Handlebar Width | 440 | 460 | 480 | 480 |
Stem Length | 50 | 50 | 50 | 50 |
Crank Length | 170 | 170 | 175 | 175 |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji