Opis
Marin Larkspur 2 – miejski wojownik gotowy na codzienne przygody
Codzienne przygody – rower, który nie zna ograniczeń
Marin Larkspur 2 to esencja miejskiej wszechstronności. Stworzony z myślą o dynamicznym pokonywaniu miejskich przeszkód, doskonale sprawdzi się w codziennych dojazdach do pracy, szkoły czy sklepu. Jego solidna konstrukcja i nowoczesne komponenty pozwalają na jazdę poza schematem – bez obaw o krawężniki, brukowane ulice czy szutrowe ścieżki.
Dzięki ulepszeniom w stosunku do modelu Larkspur 1, Marin Larkspur 2 oferuje jeszcze lepszą jakość jazdy, płynniejsze przełożenia i większą kontrolę. Zastosowanie napędu Shimano Deore 1×11, hamulców hydraulicznych Shimano Deore oraz regulowanej sztycy TranzX sprawia, że to model dla tych, którzy oczekują jeszcze więcej od swojego roweru.
Miejski wojownik – stal CrMo i niezniszczalna konstrukcja
Larkspur 2 to rower, który nie boi się miejskich przeszkód. Rama wykonana ze stali CrMo serii 2 zapewnia niezrównaną wytrzymałość oraz świetne tłumienie drgań, co przekłada się na wysoki komfort jazdy nawet na nierównych nawierzchniach. Stalowa konstrukcja jest nie tylko niezwykle trwała, ale także nadaje rowerowi klasyczny, elegancki wygląd.
Sztywny widelec CrMo gwarantuje precyzyjne prowadzenie i zwiększoną stabilność, dzięki czemu Marin Larkspur 2 doskonale sprawdzi się zarówno na gładkich ścieżkach rowerowych, jak i na szutrowych trasach.
Koła 27,5” – stabilność i komfort na każdej nawierzchni
Marin Larkspur 2 został wyposażony w koła o średnicy 27,5 cala z szerokimi oponami, które oferują idealne połączenie prędkości i stabilności. Dzięki łagodnemu bieżnikowi, opony zapewniają doskonałą przyczepność zarówno na asfalcie, jak i na mniej utwardzonych drogach. To rower, który poradzi sobie w każdych warunkach – od miejskiego bruku po szutrowe ścieżki w parku.
Jazda poza schematem – napęd Shimano Deore 1×11
Największa różnica między Marin Larkspur 1 a Larkspur 2? Nowoczesny i wydajny napęd Shimano Deore 1×11. Dzięki jednej tarczy z przodu i 11-rzędowej kasecie, rower oferuje szeroki zakres przełożeń, eliminując jednocześnie zbędne komplikacje związane z przednią przerzutką.
Zalety napędu Shimano Deore 1×11:
🔹 Prostota i niezawodność – mniej ruchomych części oznacza mniejszą awaryjność.
🔹 Płynna i szybka zmiana biegów – idealna do jazdy po mieście i poza nim.
🔹 Szeroki zakres przełożeń – łatwe pokonywanie podjazdów i dynamiczna jazda na płaskim terenie.
To rozwiązanie sprawia, że Marin Larkspur 2 jest jeszcze bardziej wszechstronny i dostosowany do różnorodnych warunków drogowych.
Maksymalna kontrola – hamulce hydrauliczne Shimano Deore
Bezpieczeństwo to priorytet, dlatego Marin Larkspur 2 został wyposażony w hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore. Oferują one:
✔ Mocne i precyzyjne hamowanie – niezależnie od pogody i warunków drogowych.
✔ Doskonałą modulację siły hamowania – pozwala na płynne i kontrolowane zatrzymanie.
✔ Niezawodność w trudnym terenie – sprawdzają się zarówno w ruchu miejskim, jak i na bardziej wymagających trasach.
To rozwiązanie gwarantuje pełną kontrolę nad rowerem i pewność podczas każdej jazdy.
Regulowana sztyca TranzX – komfort na nowym poziomie
Jedną z najważniejszych nowości w modelu Larkspur 2 jest regulowana sztyca TranzX z manetką. To element, który znacznie zwiększa komfort użytkowania, szczególnie podczas jazdy w dynamicznym, miejskim środowisku.
🔹 Szybkie dopasowanie wysokości siodełka – możesz obniżyć siodło na postoju lub podnieść je w trakcie jazdy.
🔹 Lepsza kontrola podczas zjazdów i dynamicznych manewrów – idealne rozwiązanie na bardziej wymagające trasy.
🔹 Większa wygoda podczas jazdy na różnych nawierzchniach – łatwiejsze dostosowanie pozycji do aktualnych warunków.
To rozwiązanie sprawia, że Marin Larkspur 2 jeszcze lepiej dopasowuje się do potrzeb rowerzysty.
Dla kogo jest Marin Larkspur 2?
🚴♂️ Dla miejskich rowerzystów, którzy chcą solidnego, stylowego i wygodnego roweru do codziennej jazdy.
🚴♂️ Dla tych, którzy szukają ulepszonych komponentów, w tym napędu Shimano Deore 1×11 i hamulców hydraulicznych Shimano.
🚴♂️ Dla osób ceniących wszechstronność, które chcą roweru zarówno do miasta, jak i na weekendowe wypady za miasto.
🚴♂️ Dla rowerzystów oczekujących maksymalnego komfortu, dzięki regulowanej sztycy TranzX i ergonomicznej geometrii.
Dlaczego warto wybrać Marin Larkspur 2?
✅ Stalowa rama CrMo serii 2 – trwała, komfortowa i stylowa.
✅ Koła 27,5” z szerokimi oponami – stabilność i pewność prowadzenia na każdej nawierzchni.
✅ Nowoczesny napęd Shimano Deore 1×11 – płynna i precyzyjna zmiana biegów.
✅ Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore – doskonałe hamowanie w każdych warunkach.
✅ Regulowana sztyca TranzX – większa wygoda i lepsza kontrola nad rowerem.
Marin Larkspur 2 to doskonały wybór dla tych, którzy szukają czegoś więcej niż zwykłego roweru miejskiego. Dzięki ulepszonym komponentom, nowoczesnej konstrukcji i wyjątkowej estetyce, ten model sprawdzi się w każdych warunkach i stanie się Twoim niezawodnym towarzyszem codziennych przygód.
Rama:
CrMo ze spawanych rur Series 2, koła 27,5″, rama Mixte z niskim przekrokiem, zintegrowane stery, hamulce tarczowe, mocowanie pod stopkę, błotniki i bagażnikWidelec:
Stal CrMo, gięte golenie, przystosowany do hamulców tarczowych, mocowania na błotniki i bagażnikObręcze:
Marin, aluminiowe, podwójne ścianki, szerokość wewnętrzna 27 mm, pod hamulce tarczowePiasta tylna:
Kute aluminium, 32 otworyPiasta przednia:
Kute aluminium, 32 otworySzprychy:
Stal nierdzewna, grubość 14gOpony:
Vee Tire GPVee, 27.5×2.35″, drutówka, ochrona przed przebiciem, do jazdy po zróżnicowanym tereniePrzerzutka tylna:
Shimano Deore, 11-rzędowaPrzerzutka przednia:
BrakManetka:
Shimano Deore, 11-rzędowaKorba:
Kute aluminium, 1×11, z pustą osią CrMo, zębatka Narrow Wide 38TSuport:
Uszczelniane łożyska zewnętrzneŁańcuch:
KMC X11Kaseta:
SunRace, 11-rzędowa, 11-51THamulce przednie:
Shimano BR-MT410, hydrauliczne tarczowe, tarcza 180 mmHamulce tylne:
Shimano BR-MT410, hydrauliczne tarczowe, tarcza 160 mmDźwignie hamulcowe:
Shimano, hydrauliczneKierownica:
Marin Alloy SweeperMostek:
Marin, aluminium, obejma 31,8 mmChwyty:
Marin AdventureStery:
FSA Orbit CE No.8BSztyca:
TranzX YSP38J, z pilotem Shimano I-Spec EV,
skok: 70 mm (rozmiar S), 110 mm (pozostałe rozmiary)Siodełko:
Marin Adventure PlushPedały:
Marin Oso, platformowe, nylonowe
Specyfikacje, ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Geometria
S | M | L | |
---|---|---|---|
Stack | 602.8 | 616.8 | 635.4 |
Reach | 390 | 410 | 430 |
Head Tube Angle | 69° | 69° | 69° |
Head Tube Length | 190 | 205 | 225 |
Seat Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Seat Tube Length | 390 | 450 | 500 |
Top Tube Effective | 568.6 | 592.7 | 618.2 |
BB Height | 280 | 280 | 280 |
BB Drop | 75 | 75 | 75 |
Chain Stay | 440 | 440 | 440 |
Wheel Base | 1080 | 1105 | 1132.3 |
Stand Over Height | 550.35 | 562.35 | 576.35 |
Fork Offset | 50 | 50 | 50 |
SeatPost Diameter | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
Handlebar Width | 700 | 700 | 700 |
Stem Length | 75 | 75 | 75 |
Crank Length | 170 | 175 | 175 |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji