Opis
Marin Nicasio 1 2024 – klasyczny gravel w nowoczesnym wydaniu
Marin Nicasio 1 2024 to rower stworzony dla tych, którzy chcą odkrywać więcej – nie tylko nowe trasy, ale też nowe sposoby jazdy. Dzięki klasycznej ramie z chromowo-molibdenowej stali CrMo i nowoczesnej geometrii Beyond Road, ten model łączy styl retro z funkcjonalnością i komfortem potrzebnym na współczesnych drogach – i bezdrożach.
To rower typu gravel / all-road, który idealnie sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i na szutrowych drogach, leśnych ścieżkach czy w lekkim terenie. Możesz go używać do codziennych dojazdów do pracy, weekendowych wypraw bikepackingowych czy spontanicznych wycieczek po nieznanym.
Solidna, stalowa rama na długie lata
Sercem Nicasio 1 jest rama z podwójnie cieniowanej stali CrMo Series 1, która słynie z wyjątkowej trwałości, naturalnego tłumienia drgań i wygody jazdy. To nie aluminium, które potrafi być sztywne i nieprzyjemne na dłuższych trasach. Stal pozwala na bardziej płynną, komfortową jazdę – zwłaszcza wtedy, gdy droga staje się mniej przewidywalna. Rama wyposażona jest w mocowania na błotniki i bagażnik, co czyni ją idealną bazą do stworzenia roweru wyprawowego lub całorocznego commuter’a.
Towarzyszy jej stalowy widelec z mocowaniami pod bagażnik i błotnik oraz z uchwytami IS Disc – całość gotowa na obciążenie i długodystansowe użytkowanie.
Napęd Shimano Claris 2×8 – niezawodna klasyka
Marin Nicasio 1 2024 został wyposażony w sprawdzony, dwurzędowy napęd Shimano Claris 2×8, który zapewnia szeroki zakres przełożeń – idealny zarówno na podjazdy, jak i szybkie odcinki asfaltowe. Przerzutki Claris są lekkie, proste w obsłudze i niezawodne – doskonale sprawdzają się w codziennym użytkowaniu oraz na trasach bikepackingowych. Całość napędzana jest przez mechanizm korbowy FSA Tempo Compact 50/34T i kasetę SunRace 11–32T, co daje dobre przełożenie zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych użytkowników.
Mechaniczne hamulce tarczowe – kontrola w każdych warunkach
Nicasio 1 został wyposażony w mechaniczne hamulce tarczowe Promax Render R Road z tarczami 160 mm z przodu i z tyłu. To proste, niezawodne rozwiązanie, które zapewnia dobrą siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych – niezależnie, czy jedziesz po mokrym asfalcie, czy stromym zjeździe w lesie. Dodatkowym atutem mechanicznych hamulców jest łatwość serwisowania – idealne rozwiązanie na dłuższe wyprawy z dala od serwisów.
Gotowy do jazdy wszędzie
Rower osadzony jest na aluminiowych obręczach Marin Double Wall i wyposażony w solidne opony Vee Tire Apache Chief 700x30c, które zapewniają dobrą trakcję na mieszanych nawierzchniach. To świetny kompromis między szybkością na asfalcie a przyczepnością na szutrze i lekkim terenie. Jeśli jednak potrzebujesz szerszych opon – rama i widelec mają wystarczająco miejsca, by założyć nawet opony do 700x40c lub 650B z balonem.
Kierownica typu drop bar z flarą 12º oferuje większą kontrolę na zjazdach i komfortowe ułożenie dłoni podczas dłuższych przejazdów. Całość dopełniają wygodne owijki Marin Comfort Tape, siodełko Beyond Road Concept oraz platformowe pedały Commute Platform – gotowe do jazdy od razu po wyjęciu z pudełka.
Najważniejsze cechy Marin Nicasio 1 2024:
✅ Stalowa rama CrMo z geometrią Beyond Road – trwałość i komfort
✅ Widelec z mocowaniami na bagażnik i błotnik – gotowość do bikepackingu
✅ Napęd Shimano Claris 2×8 – niezawodność i szeroki zakres przełożeń
✅ Korba FSA Tempo 50/34T + kaseta 11–32T – gotowość na podjazdy i prędkość
✅ Mechaniczne hamulce tarczowe Promax Render R – prosta, skuteczna kontrola
✅ Opony Vee Tire Apache Chief 700x30c – wszechstronne i komfortowe
✅ Dropbar z flarą 12º – lepsza kontrola w terenie
✅ Mocowania pod akcesoria – błotniki, bagażniki, torby – pełna dowolność konfiguracji
✅ Gotowy do jazdy – z pedałami platformowymi w zestawie
Specyfikacja techniczna:
Rama: Series 1 Double Butted CrMo Beyond Road
Widelec: CrMo, z mocowaniami IS Disc i na akcesoria
Napęd: Shimano Claris 2×8
Korba: FSA Tempo Compact 50/34T
Kaseta: SunRace 11–32T
Hamulce: Promax Render R Road Mechanical Disc, 160 mm
Koła: Marin Aluminum Double Wall, 700C, 19 mm wewnętrznej szerokości
Opony: Vee Tire Apache Chief 700x30c
Kierownica: Marin Butted Alloy, flara 12°
Siodełko: Marin Beyond Road Concept
Pedały: Commute Platform
Rozmiary: XS – XL
50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Stack | 546 | 564 | 578 | 592 | 606 | 620 |
Reach | 375 | 375 | 380 | 390 | 402 | 415 |
Headtube Angle | 70.5° | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 |
Headtube Length | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 |
Seattube Angle | 74.5° | 74° | 74° | 74° | 74° | 73.5° |
Seattube Length | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
Toptube Effective | 526 | 537 | 546 | 560 | 575 | 599 |
BB Height | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 |
BB Drop | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 |
Chainstay | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wheelbase | 1017 | 1014 | 1024 | 1039 | 1055 | 1073 |
Standover Height | 713 | 733 | 752 | 770 | 788 | 806 |
Fork Offset | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Seatpost Diameter | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
Handlebar Width | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
Stem Length | 75 | 75 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Crank Length | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji