Marin NICASIO 1 2026

Opis

Marin Nicasio 1 – klasyczny styl, nowoczesna wszechstronność i komfort stali CrMo

Marin Nicasio 1 to rower, który udowadnia, że klasyczna stalowa konstrukcja może świetnie współgrać z nowoczesną geometrią, niezawodnym osprzętem i wszechstronnością, jakiej oczekują dzisiejsi rowerzyści. Ten model zbudowano z myślą o ludziach, którzy chcą cieszyć się jazdą nie tylko po asfalcie, ale również po szutrach, ścieżkach leśnych i mniej oczywistych trasach.

Dzięki stalowej ramie CrMo, geometrii Beyond Road i możliwości wyboru rozmiaru kół – 700C lub 650B – Nicasio 1 staje się idealnym kompanem zarówno w mieście, jak i podczas długodystansowych wypraw z sakwami. To rower, który wygląda elegancko, jeździ płynnie i sprawdzi się w niemal każdej sytuacji.

Dla rowerzystów, którzy szukają czegoś więcej niż szybkiej jazdy po asfalcie – Nicasio 1 oferuje wolność, prostotę i wyjątkowy komfort, jaki może dać tylko dobrze zaprojektowana stalowa rama. A do tego wygląda świetnie – bezpretensjonalnie, z klasą, ale gotowy na wyzwania.

Rama CrMo Series 1 – wygoda i trwałość na lata

Sercem Marin Nicasio 1 jest stalowa rama z podwójnie cieniowanej stali chromowo-molibdenowej (CrMo 4130). To materiał, który zyskał miano legendarnego w świecie rowerów turystycznych i gravelowych. Dlaczego? Bo ma nieporównywalne właściwości tłumienia drgań, zapewnia płynność jazdy, jakiej nie daje ani aluminium, ani karbon.

Rama Nicasio 1 została zaprojektowana z myślą o wieloletnim użytkowaniu – ma:

• mocowania na błotniki i bagażnik,

• dużo miejsca na opony – do 700×40 mm lub 650B x 47 mm,

• pełne prowadzenie linek wewnątrz ramy – czysto i schludnie,

• wielopunktowe mocowania bidonów – idealne na długie trasy.

Geometria jest lekko sportowa, ale nastawiona na komfort i stabilność – nie męczy na dłuższych dystansach, ale pozwala na sprawne pokonywanie zakrętów i nierówności. To połączenie klasyki z nowoczesnym myśleniem o rowerze – z jednej strony stylowy stalowy sznyt, z drugiej praktyczność i ergonomia na poziomie współczesnych graveli.

Gravelowa geometria Beyond Road – balans między szosą a przygodą

Geometria Beyond Road w Nicasio 1 została zaprojektowana specjalnie po to, abyś nie musiał wybierać między szosą a ścieżką. Jest stabilna, wygodna i przewidywalna, nawet kiedy znikasz z asfaltu.

Co ją wyróżnia?

• dłuższy rozstaw osi – większa stabilność przy dużej prędkości i z bagażem,

• wyższa główka ramy – mniej obciążenia dla karku i lepsza widoczność,

• możliwość montażu kół 700C lub 650B – dostosuj rower do warunków i preferencji.

Zastosowanie geometrii endurance sprawia, że Nicasio 1 świetnie nadaje się na wyprawy, bikepacking, ale też codzienne dojazdy. To idealny balans między sportem a komfortem.

Napęd Shimano Claris 2×8 – prosty, sprawdzony i niezawodny

W rowerze takim jak Marin Nicasio 1 nie potrzeba najdroższej grupy osprzętu, tylko takiej, która działa zawsze i wszędzie. Shimano Claris to rozwiązanie idealne – 2×8 to:

• 16 przełożeń z dużym zakresem,

• intuicyjna obsługa, nawet dla początkujących,

• łatwa i tania konserwacja,

• doskonała płynność zmiany biegów w każdych warunkach.

Korba FSA Tempo Compact 50/34T w połączeniu z kasetą SunRace 11–32T daje odpowiedni balans pomiędzy szybkością na płaskim a możliwościami pokonywania podjazdów. To napęd, który pozwoli Ci po prostu jechać – bez stresu, czy wszystko zadziała.

Koła i opony – uniwersalność na każdą nawierzchnię

W Marin Nicasio 1 zastosowano koła 700C z oponami WTB Exposure 700×36 mm, które sprawdzą się zarówno na asfalcie, jak i na twardszych szutrach. Dzięki szerokości 36 mm oferują one:

• dobrą przyczepność,

• więcej komfortu niż klasyczne szosowe opony,

• lepszą amortyzację na dziurach i kamieniach.

Ale to dopiero początek – jeśli chcesz jeździć bardziej terenowo, możesz zamontować koła 650B z oponami 47 mm i przekształcić Nicasio 1 w bardziej miękkiego, wycieczkowego gravela. To elastyczność, która daje Ci wolność wyboru – jednego dnia możesz jechać do pracy, a następnego wyruszyć na kilkudniową przygodę.

Hamulce tarczowe i gotowość na każde warunki

Hamulce mechaniczne Tektro MDC400 na tarczach 160 mm to sprawdzone i niezawodne rozwiązanie:

• oferują mocne i pewne hamowanie, nawet w deszczu i błocie,

• są proste w serwisie – idealne dla samodzielnych rowerzystów,

• świetnie komponują się z koncepcją roweru wyprawowego i miejskiego.

To system, który działa wtedy, kiedy trzeba – i nie wymaga ciągłego doglądania. Dla wielu osób to właśnie niezawodność i przewidywalność są kluczowe – i Marin doskonale to rozumie.

Specyfikacja techniczna Marin Nicasio 1

• Rama: Series 1 Double Butted CrMo 4130, koła 700C, geometria Beyond Road, mocowania błotników i bagażników, IS Disc Mount

• Widelec: CrMo, z mocowaniami na bagażniki i błotniki, IS Disc Mount

• Obręcze: Marin Aluminum Double Wall, 19 mm wewnętrzna szerokość, Disc Specific

• Piasty: Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H (przód i tył)

• Szprychy: 14g Black Stainless Steel

• Opony: WTB Exposure 700×36, Wire Bead

• Napęd:

  • Przerzutka przednia: Shimano Claris

  • Przerzutka tylna: Shimano Claris 8-speed

  • Manetki: Shimano Claris 2×8-speed

  • Korba: FSA Tempo Compact, 50/34T

  • Kaseta: SunRace 11–32T, 8-speed

  • Łańcuch: KMC Z8

• Hamulce: Tektro MDC400 Road Mechanical, 160 mm przód i tył

• Klamki hamulca: Shimano Claris zintegrowane z manetkami

• Kierownica: Marin Butted Alloy, 16° Flared Compact Drop

• Mostek: Marin 3D Forged Alloy

• Owijka: Marin Comfort Tape

• Stery: FSA No.8D, łożyska maszynowe

• Sztyca: Marin Alloy, 27.2 mm

• Siodło: Marin Beyond Road Concept

• Pedały: Nylon Platform

	50	52	54	56	58	60
A Stack	546	564	578	592	606	620
B Reach	375	375	380	390	402	415
C Headtube Angle	70.5°	71.5	71.5	71.5	71.5	71.5
D Headtube Length	105	120	135	150	165	180
E Seattube Angle	74.5°	74°	74°	74°	74°	73.5°
F Seattube Length	460	480	500	520	540	560
G Toptube Effective	526	537	546	560	575	599
H BB Height	269	269	269	269	269	269
I BB Drop	76	76	76	76	76	76
J Chainstay	430	430	430	430	430	430
K Wheelbase	1017	1014	1024	1039	1055	1073
L Standover Height	713	733	752	770	788	806
M Fork Offset	50	50	50	50	50	50
Seatpost Diameter	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Handlebar Width	400	400	420	420	440	440
Stem Length	75	75	90	90	90	90
Crank Length	170	170	175	175	175	175

Nasze rekomendacje:

Marin NICASIO 1 ST 2026 Marin NICASIO 1 2024 Marin NICASIO 2025 Marin NICASIO 2 2026 Marin NICASIO 2 2024 Marin NICASIO + 2026