Marin NICASIO 2025

.

Marin Nicasio – klasyczna stal, nowoczesna dusza gravela

Marin Nicasio to rower, który z pozoru wygląda klasycznie, ale skrywa w sobie ogromne możliwości nowoczesnego gravela. Stalowa rama z cieńszymi rurkami CrMo to nie tylko ukłon w stronę stylu retro, lecz także realne korzyści w postaci komfortu i trwałości. Nicasio to jedno z najbardziej uniwersalnych rozwiązań dla rowerzystów, którzy nie boją się zejść z asfaltu, ale nie potrzebują maszyny do wyścigów – szukają za to roweru przygodowego, stylowego i wygodnego.

To model, który powstał z myślą o rowerzystach endurance, commuterach z duszą podróżnika i osobach, które chcą mieć jeden rower do wszystkiego – codziennych dojazdów, weekendowych eksploracji i spontanicznych wypraw poza miasto. Oparty na etosie serii Gestalt, ale zbudowany na stalowej ramie, Nicasio łączy tradycję z nowoczesnością. Dostępny w wersjach z ramą Series 1 (klasyczna CrMo, IS mount) lub Series 2 (lżejsze rurki, flat mount, karbonowy widelec), ten model można łatwo dopasować do swoich potrzeb i preferencji.

Zdecydowanie warto się nim zainteresować, jeśli zależy Ci na wygodzie, elastyczności, niskim koszcie utrzymania i rowerze, który będzie nie tylko narzędziem do jazdy, ale i stylowym towarzyszem przygód.

Stalowa rama CrMo – komfort, który pokochasz od pierwszego kilometra

Największą zaletą modelu Marin Nicasio jest jego rama – wykonana z podwójnie cieniowanej stali CrMo 4130, która znana jest ze swojego naturalnego tłumienia drgań i odporności na długotrwałe użytkowanie. W przeciwieństwie do aluminium, stal zachowuje się bardziej „elastycznie”, co przekłada się na znacznie większy komfort na długich trasach i nierównym terenie.

Rama Series 1 (użyta w tym konkretnym modelu) oferuje:

• klasyczne spawy i wykończenia typowe dla rowerów turystycznych i retro,

• mocowania na błotniki i bagażnik – co czyni go gotowym na wyprawy lub codzienny dojazd do pracy,

• geometrię Beyond Road, stworzoną do długiej jazdy bez pośpiechu, ale z możliwością odbicia na szutry i mniej utwardzone drogi.

Wersja Series 2 dostępna w droższych wariantach wprowadza jeszcze karbonowy widelec, sztywne osie i taperowaną główkę ramy – ale nawet podstawowa wersja, dzięki klasycznemu stalowemu widelcowi z mocowaniami, zapewnia ogromną wszechstronność. Można powiedzieć, że Nicasio to współczesny rower w stylu retro – idealny dla świadomych rowerzystów.

Geometria Beyond Road – uniwersalność i stabilność w każdych warunkach

Rama Nicasio nie została zaprojektowana wyłącznie do jazdy po szosie – to pełnoprawny gravel, stworzony z myślą o zmiennym terenie, nieprzewidywalnych nawierzchniach i swobodnym wyborze trasy.

Geometria Beyond Road łączy komfort jazdy znany z rowerów endurance z:

• wydłużonym górnym trójkątem (dla stabilności przy dużych prędkościach i z bagażem),

• nisko poprowadzoną górną rurą (lepszy przekrok i bezpieczeństwo),

• kompaktowym tylnym trójkątem (łatwiejsze pokonywanie podjazdów i ciasnych zakrętów),

• i dużym prześwitem opon (do 700×35 mm lub 650B x 47 mm).

Dzięki temu Nicasio prowadzi się pewnie i przewidywalnie – niezależnie od tego, czy jedziesz po asfalcie, twardym szutrze czy mokrej, leśnej ścieżce.

Klasyczny napęd Shimano Claris – prosty, tani w eksploatacji, sprawdzony

Model ten wyposażono w napęd Shimano Claris 2×8, który może nie jest najbardziej zaawansowany technicznie, ale:

• zapewnia szeroki zakres przełożeń – idealny na pagórkowate tereny,

• jest łatwy w serwisie i bardzo tani w ewentualnych naprawach,

• ma bardzo dobrą ergonomię i płynną zmianę biegów.

Z przodu znajdziesz korbę FSA Tempo Compact z przełożeniem 50/34T, a z tyłu kasetę SunRace 11-32T, co łącznie daje wystarczający zakres do pokonywania zarówno długich podjazdów, jak i szybkiej jazdy po płaskim. To napęd idealny do codziennego użytku i rekreacyjnej turystyki, który nie zawiedzie Cię ani w lesie, ani w mieście.

Hamulce tarczowe i komfortowe koła – bezpieczeństwo na każdej nawierzchni

Tarcze mechaniczne Tektro MDC400 zapewniają przewidywalną siłę hamowania i dużą niezawodność. Choć nie są tak mocne jak układy hydrauliczne, mają swoje zalety:

• są łatwe w regulacji i konserwacji,

• nie wymagają specjalistycznych narzędzi,

• działają dobrze w każdej pogodzie.

Zarówno rama, jak i widelec mają mocowania IS Disc, a hamulce montowane są na rotorach 160 mm, co zapewnia odpowiednią siłę zatrzymania nawet z pełnym bagażem.

Koła 700C z aluminiowymi obręczami Marin i oponami Vee Tire Road Chief 700×30 mm oferują szybkość na asfalcie, ale można je łatwo zastąpić szerszymi oponami – aż do 700×35 mm lub 650B x 47 mm, co czyni Nicasio świetnym kandydatem do konwersji na rower bikepackingowy lub gravel z prawdziwego zdarzenia.

Akcesoria, styl i wszechstronność – Nicasio jako rower do wszystkiego

Oprócz klasycznych cech technicznych, Marin Nicasio oferuje:

• mocowania na 2 lub 3 bidony – przydatne na dłuższych trasach,

• mocowania błotników i bagażnika – idealne do codziennej jazdy i wypraw,

• klasyczną geometrię z nutą retro, która po prostu przyciąga wzrok.

To rower, który można łatwo spersonalizować – zmienić opony, założyć torby, błotniki, światła – i cieszyć się jazdą w każdych warunkach.

Specyfikacja techniczna Marin Nicasio

• Rama: Series 1 Double Butted CrMo Beyond Road, koła 700C, mocowania błotników i bagażnika, IS Disc Mount

• Widelec: CrMo, z mocowaniami na błotniki i bagażnik, IS Disc Mount

• Obręcze: Marin Aluminum Double Wall, szerokość wewnętrzna 19 mm, przystosowane do tarcz

• Piasty: Forged Aluminum Alloy, Disc, 32H (przód i tył)

• Szprychy: 14g Black Stainless Steel

• Opony: Vee Tire Co Road Chief 700×30 mm, drutowe

• Napęd:

  • Przerzutka przednia: Shimano Claris

  • Przerzutka tylna: Shimano Claris 8-Speed

  • Manetki: Shimano Claris 2×8-Speed

  • Korba: FSA Tempo Compact, 50/34T

  • Kaseta: SunRace 8-Speed, 11-32T

  • Łańcuch: KMC Z8

• Hamulce: Tektro MDC400 Road Mechanical, 160 mm (przód i tył)

• Klamki hamulca: Shimano zintegrowane z manetkami

• Kierownica: Marin Butted Alloy, Compact Drop, 12° Flare

• Mostek: Marin 3D Forged Alloy

• Gripy / owijki: Marin Comfort Tape

• Stery: FSA No.8D, łożyska maszynowe

• Sztyca: Marin Alloy, 27.2 mm

• Siodło: Marin Beyond Road Concept

• Pedały: Marin Oso OEM, nylonowe platformowe