Opis
Marin Rift Zone Jr 24” – Prawdziwy rower górski dla młodego ridera
Gotowy na szlaki, stworzony z myślą o rozwoju
Marin Rift Zone Jr 24” to nie jest zabawkowy rowerek – to w pełni funkcjonalny rower górski typu trail, który dorównuje konstrukcjom dla dorosłych pod względem technologii, geometrii i jakości wykonania. Stworzony specjalnie z myślą o ambitnych, młodych rowerzystach, którzy nie zadowalają się jazdą po ścieżkach rowerowych i chcą wkroczyć w prawdziwy świat MTB.
Rower został zaprojektowany tak, aby nadążyć za dzieckiem, które rośnie nie tylko fizycznie, ale i sportowo. Wybierając Marin Rift Zone Jr 24″, inwestujesz w sprzęt, który będzie towarzyszył młodemu riderowi przez kilka sezonów, dając mu solidne fundamenty do rozwijania umiejętności technicznych na szlakach, skoczniach czy bikeparkach.
Rama zbudowana z lekkiego i trwałego aluminium Series 3 6061 to solidna podstawa, wyposażona w pełne zawieszenie z 130 mm skoku – dokładnie tyle, ile potrzeba do jazdy po trudnym, nierównym terenie. Całość oparta jest na sprawdzonej platformie MultiTrac, znanej z dorosłych modeli Marin, zapewniającej równowagę między płynnością jazdy a efektywnością pedałowania.
Koła 24” z możliwością przejścia na 26” – rower, który rośnie razem z dzieckiem
To, co wyróżnia Marin Rift Zone Jr 24” na tle konkurencji, to możliwość konwersji z kół 24-calowych na 26-calowe. Rama została zaprojektowana z myślą o większym rozmiarze obręczy, co oznacza, że gdy dziecko urośnie, wystarczy zmienić koła, by rower nadal idealnie pasował. To rozwiązanie wydłuża żywotność sprzętu i czyni go bardziej ekonomicznym i przyszłościowym wyborem.
Koła 24″ to optymalny wybór dla dzieci w wieku 8–12 lat, które chcą poruszać się zwinnie i dynamicznie po leśnych ścieżkach, trasach enduro czy górskich serpentynach. Szerokie opony Vee Tire Co. Flow Snap 24×2.4” z mieszanką Tackee zapewniają świetną przyczepność i bezpieczeństwo w zakrętach.
Powietrzne zawieszenie – komfort i kontrola w każdej sytuacji
Zarówno przedni widelec X-Fusion Velvet RLC, jak i tylny amortyzator X-Fusion O2 Pro R to komponenty z powietrzną komorą, które można łatwo dostosować do wagi użytkownika. Dzięki temu rower pracuje idealnie niezależnie od masy ciała młodego ridera. Regulacja tłumienia powrotu i kompresji pozwala dopasować rower do indywidualnego stylu jazdy – czy to bardziej agresywnego trailu, czy spokojniejszej eksploracji terenowej.
Taki typ zawieszenia daje ogromną przewagę nad klasycznymi sprężynami – zapewnia większą czułość, lżejszą wagę i lepszą pracę przy zróżnicowanym obciążeniu.
Hamulce hydrauliczne – bezpieczeństwo to podstawa
Na stromych zjazdach czy technicznych ścieżkach niezawodne hamowanie to kwestia priorytetowa. Marin Rift Zone Jr 24″ wyposażono w hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro HD-M280 z tarczami 180 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu. To system, który oferuje mocne i precyzyjne hamowanie niezależnie od warunków pogodowych czy rodzaju nawierzchni.
Dla młodego rowerzysty oznacza to nie tylko większą pewność siebie, ale też lepsze opanowanie techniki hamowania, co ma kluczowe znaczenie przy nauce jazdy w terenie.
Nowoczesna konstrukcja – detale mają znaczenie
Rift Zone Jr 24” nie tylko działa jak dorosły rower, ale też wygląda jak profesjonalna maszyna MTB. Wewnętrzne prowadzenie przewodów nie tylko poprawia estetykę, ale również zabezpiecza linki przed uszkodzeniami, zabrudzeniem i zaczepami. To szczegół, który ma znaczenie – zwłaszcza podczas jazdy w lesie, na mokrej trasie czy w bikeparku.
Ergonomiczne chwyty, szeroka kierownica 720 mm i regulowana sztyca X-Fusion Manic LC ze skokiem 100 mm umożliwiają dynamiczne zmiany pozycji ciała w czasie jazdy – dokładnie tak, jak robią to dorośli riderzy na dużych rowerach.
Specyfikacja techniczna – Marin Rift Zone Jr 24”
Rama: Series 3 6061 Aluminum, koła 24” (kompatybilna z 26”), skok 130 mm, zawieszenie MultiTrac, oś Boost 148×12 mm, suport BSA 73 mm z ISCG05
Widelec: X-Fusion Velvet RLC 26″, 130 mm skoku, regulacja kompresji i powrotu, oś 100×15 mm
Tylny amortyzator: X-Fusion O2 Pro R, 190×45 mm, specjalnie dostrojony (custom tune), hardware M8x25 mm
Obręcze: Marin, aluminiowe, podwójna ścianka, szerokość wewnętrzna 27 mm, do hamulców tarczowych
Piasta tylna: Shimano HB-MT200B, 141 QR, Centerlock, standardowy bębenek
Piasta przednia: Shimano HF-MT400B, 110×15 mm, Centerlock
Szprychy: 14g, stal nierdzewna
Opony: Vee Tire Co. Flow Snap 24×2.4″, mieszanka Tackee, drutowe
Przerzutka tylna: Shimano RD-U6000, 11-biegowa, średni wózek (GS)
Manetka: Shimano SL-U6000-11R, 11-biegowa
Korba: Marin Forged Alloy 1×11, pusta oś, zębatka Narrow Wide 32T, mocowanie Direct Mount
Suport: Zewnętrzne łożyska maszynowe
Łańcuch: Shimano LG-500 11-biegowy
Kaseta: Shimano CS-LG400-11, 11-50T
Hamulce: Tektro HD-M280, hydrauliczne, tarcze 180 mm z przodu i z tyłu
Dźwignie hamulcowe: Tektro HD-M280
Kierownica: Marin Mini-Riser, aluminium 6061, 15 mm wznios, 720 mm szerokości, 4° w górę, 9° do tyłu
Mostek: Marin 3D Forged Alloy, długość 35 mm
Chwyty: Marin Dual Density
Stery: FSA No 57E, półzintegrowane, łożyska maszynowe, rozmiar 1 1/8″ – 1 1/2”
Sztyca: X-Fusion Manic LC, 100 mm skoku, zdalne sterowanie 1x Composite Remote
Siodło: Marin Speed Concept
Prowadzenie przewodów: Wewnętrzne
Geometria
Stack | 537.57 |
Reach | 380 |
Headtube Angle | 65.5° |
Headtube Length | 95 |
Seattube Angle | 76° |
Seattube Length | 315 |
Toptube Effective | 515.17 |
BB Height | 308.5 |
BB Drop | 10 |
Chainstay | 425 |
Wheelbase | 1089 |
Standover Height | 614 |
Fork Offset | 42 |
Seatpost Diameter | 30.9 |
Handlebar Width | 720 |
Stem Length | 45 |
Crank Length | 152 |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji